根据考克斯汽车公司的“经销商情绪指数”调查，除了承受能力方面的挑战之外，高利率和难以为客户获得信贷也使经销商的前景普遍黯淡。
自Cox自2017年第三季度开始报告调查结果以来，第四季度的变化标志着更多的经销商首次表示当前市场疲软而不是强劲。
该调查对10月24日至11月6日来自1,124个特许经销商和独立经销商的反馈进行了测量，该调查追踪了经销商如何看待当前市场，从弱到强。得分高于50表示乐观。总体而言，经销商对当前市场的评分为44。尽管特许经销商的积极区域为51个，但独立经销商的平均得分却下降了42分。
考克斯公司首席经济学家乔纳森·斯莫（Jonathan Smoke）表示，对于特许经销商而言，消费者的信贷可用性和利率甚至不在去年阻碍业务发展的前五名中。
利率问题比去年同期激增，有38％的交易商称第四季度是利率问题，而去年同期仅为5％。第三季度，有22％的特许经销商认为利率是一个问题。
烟告诉《汽车新闻》：“明显地，特许经营权被唤醒。”
利率问题烟说，独立经销商早于特许经销商就提到了利率问题，这很可能是由于缺乏汽车制造商的激励措施来降低汽车融资成本。但是对于特许经销商来说，这些激励措施一直在减少，现在他们开始感到利率上涨的压力。
美联储在2018年将其基准利率，联邦基金利率提高了三倍。
但是，Smoke补充说，该调查的利率问题是广泛的。交易商以利率问题为由，也可能是指利率对其布局成本的影响。
第四季度对消费者信贷可用性的信心与第三季度的前景保持一致，但这是阻碍经销商业务发展的第五位因素，与有限的库存相关，为23％。去年只有15％的经销商认为信贷供应充足。
在商店中获得信贷的能力是经销商在调查中提及的为数不多的积极因素之一，特许经销商的得分为69，比去年高出1个百分点。在第四季度，仅有2％的交易商认为企业的信贷可用性是一个问题，Smoke在统计上认为微不足道。
在针对未来三个月哪些因素使市场疲软的问题的书面答复中，经销商指责经济不确定性以及消费者对加息的意识。
福特汽车公司在东北的一位经销商表示：“由于加息，人们正在加紧努力。”
南方的雪佛兰经销商写道：“随着利率的上升以及其他一切的发生，我感到我们将要陷入低迷。”
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