在密歇根州底特律市芬代尔郊区的霍奇斯·斯巴鲁（Hodges Subaru），零件部门的员工的薪水有些许差：从货架上挑选的零件毛利润的百分比。
这不仅包括他们在柜台上出售和批发的零件，而且还包括交付给经销商服务部门技术人员的零件。
与许多其他商店不同，霍奇斯的柜台工人有权灵活调整价格。如果客户说他（她）可以在其他地方（例如在亚马逊或eBay上）以更少的价格得到零件，则该员工可以提供较低的价格进行销售。
您可能不会期望经销店会为员工提供检索零件并将其送给技术人员的奖金，或者不会让柜台工人对价格有决定权。
但是Hodges Subaru的零件经理Mike Garcia说，佣金和定价的灵活性提高了部门的生产力，鼓舞士气并限制了员工流动。他说，他还相信这些策略有助于吸引更好的求职者。这家家族拥有的商店通过所有渠道（零售，批发和在线）的零件销售额通常每月总计18万至22万美元。
行业顾问说，这样的创新是明智的举动，他们可以就如何更有效地运行固定业务提供咨询和培训。但是他们补充说，固定运营总监可以做更多的事情，包括在他们的薪酬计划中，以使他们的零件部门提高利润并帮助技术人员更快更好地工作。
艰苦的工作在零件部门工作可能是经销商中最没有魅力的工作之一。
“零件部门通常很少受到经销商负责人的关注。”多伦多郊区的Dealer-FX客户优化副总裁Greg Dryden说，该公司与经销商合作使用数字数据来改善客户体验。“这是一个存在的部门。”
零件扩散
固定运营顾问建议使用这些薪酬计划要素来鼓励零件员工帮助提高零件部门的效率和盈利能力。
奖励零件工人出售旧库存;举行销售竞赛，并将每个零件员工的销售张贴在手提袋上;向零件工人付款，以将需要的零件迅速提供给服务技术人员;激励邮购和在线零件销售;让零件员工为客户提供合理的服务打折销售。确保零件工人知道经销商的零件销售目标。前固定运营总监Dryden告诉《固定运营杂志》，零件部门很少参加经销商人员会议，而零件和服务部门通常保持对抗关系。然后是工资：在较大的经销店中，有些零件退伍军人的年薪接近六位数。但是要达到这个水平是很困难的，通常需要几年时间。
在许多经销商中，零件部门的受训人员的收入通常仅略高于最低工资，并且没有明确的职业道路。底特律地区的一家经销商最近为零件实习生提供的工作起薪比密歇根州每小时9.45美元的最低工资高出45美分至1.55美元。
“这并不罕见，”密歇根州安阿伯市汽车经销商管理公司的经理Stacy Toppa说，该公司培训经销商以更有效地运营其零件部门。
托帕说：“全国各地的薪水差别很大，但即使在加利福尼亚这样生活成本高的地区，他们的薪水仍然很低。”
付出绩效Toppa和Dryden同意固定运营总监可以重新设计零件部门的运作方式，以使员工能够赚取更多的钱并提高工作满意度，产生更高的利润并帮助服务部门提高生产率。在他们的建议中：
提供奖励以转移旧库存：托帕说，零件经理不应该维持缓慢移动的零件的货架，因为这会占用过多的资金。相反，具有旧库存的经销商应授权零件员工以折扣价出售它。她说：“激励你们的人摆脱旧的部分。”“给他们更多的激励。与将这些零件以100％的价格销毁的成本相比，将这些零件以成本出售的更好。
举行销售比赛：作为灵活薪酬计划的一部分，固定运营总监应举办销售竞赛，使零件柜台员工能够赚更多钱。“为什么我们不像销售中那样进行服务和零件方面的竞赛？”德莱顿说。“我告诉经销商，他们每个月都要参加比赛。给他们一个目标。”
奖励快速交货的零件：Toppa说，柜台工人的薪水的一部分应基于他或她向他们所在地区的技术人员获取零件的速度。她说：“他们更快地将这些零件交给技术人员，可以更快地完成汽车制造，技术人员也可以在商店购买另一辆汽车。”
鼓励邮购和在线销售：大多数零件部门的活动起伏不定。早晨通常是最忙的，因为技术人员在工作日订购零件，需要交货，零件柜台忙碌。在线移动零件销售可以使零件部门的收银机全天保持一致。霍奇斯斯巴鲁（Hodges Subaru）最近开设了在线零件商店（hodgessubaru.com/parts/ estore.htm），使客户可以在线购物并在经销商处取货。零件经理加西亚说，这可以节省客户和经销商的时间，因为柜台员工可以花更少的时间在电话上报价。
保持价格的自由裁量权：Dryden说，尽管零件工人应有权向客户提供合理的折扣，但除非客户要求，否则他们不应这样做。他说：“构造零件的一种方法是对付人们的工资计划，这是根据他们保留的毛利中的多少来给他们一个惊喜。
进行暗示销售：如果客户到福特经销店购买金牛座SHO的机油滤清器，则柜台工作人员可能会推荐五夸脱的福特汽车机油。或者，员工可以提供特价，以将滤清器与座舱空气滤清器和发动机空气滤清器包装在一起。Dryden说，大多数零件工人没有经过培训，可以在手提袋板上跟踪零件销售情况：Toppa说：“当您走进经销商处时，他们会得到一个董事会，显示此人售出了这么多车辆，并显示了待处理的交易。”“在零件部门也是如此。“给员工一点竞争。如果他们看到自己的电话号码高于其他人，他们可能会更努力地尝试增加他们的电话号码。他们的口袋里有更多的钱。如果他们的大部分薪水与佣金挂钩，您将为此付出更大的努力。
建立销售目标：所有零件员工，不仅是经理，都应了解零件部门经销商的销售目标。“在美国90％的经销商中，如果您问零件柜台服务员他们本月的零件目标是什么，我怀疑他们是否会知道，” Dryden说。
利润中心由于经销商依靠固定运营来产生更多的利润，因此零件部有望为该收入做出贡献。美国国家汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association）报告称，美国特许经销商的零件销售额从2017年的675亿美元增长到去年的686亿美元。Toppa说，经销商和零件员工必须继续寻找销售零件的新方法。
她说：“我们不认为零件部门的员工只是站在那里接受订单的人。”
“我们将他们视为销售人员，试图给他们这种心态，以便他们也可以加价销售产品。我们不能像过去50年一样继续开展业务。”
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