人们快死了。
他们正在全国范围内丧命-在现代最致命的美国毒品流行中，平均每天有130多个人。但是迅速蔓延的阿片类药物危机在肯塔基州造成了特别惨重的损失，福特汽车公司在其最大的两家装配厂中拥有近14,000名工人。
UAW Local 862主席托德·邓恩（Todd Dunn）说，这只是一个统计问题，人员伤亡包括其中一些工人及其家庭。
邓恩对《汽车新闻》说：“当看肯塔基卡车厂时，基本上有两艘航空母舰。”“没有人因使用阿片类药物，阿片类药物死亡，自杀或服用过量而受到某种或其他方式的触摸。”
UAW在与底特律3号公司今年合同谈判中的议程中，更多的预防和治疗阿片类药物滥用的帮助已成为首要议题。
UAW副总裁罗里·甘布尔（Rory Gamble）的孙女在一月份因过量服用阿片类药物而去世，他说：“这个问题要求我们参与其中，并要求我们树立积极的榜样-工会和公司。”新闻。“我们必须抓住这个问题并立即解决。”
“这不是汽车工人联合会的问题；这不是福特的问题。这是一个全国性的社区问题。-UAW Local 862总裁Todd Dunn
邓恩当然在尝试。他是一名陆军退伍军人，于2017年初开始与全国各地的前军人财团就阿片类药物的流行病进行头脑风暴。他了解到一种正在开发中的医疗设备，该设备可以帮助缓解戒断症状，并飞往密歇根州说服福特劳动事务副总裁Gamble和Bill Dirksen，他的正在康复的成员应该可以使用它。他们同意。今年夏天，美国汽车工人联合会（UAW）与路易斯维尔大学（Louisville University）合作进行该设备的试点项目，以帮助200多名福特工人和家庭成员戒除毒瘾。
这是一个步骤。
谈判优先汽车厂是成瘾的沃土，因为重复的体力劳动导致频繁的伤害和慢性疼痛。然后，慷慨的医疗计划可提供低成本获得强大药物的途径。
加拿大新不伦瑞克省艾里森大学的博士后研究员杰里米·米洛伊（Jeremy Milloy）说：“我不相信美国汽车工人联合会和汽车制造商一定会预见到这种情况的到来，因为我认为其他人并没有这样做。”在过去的50年中，他研究了北美工作场所的毒品和酒精使用情况。
米洛伊说：“但是现在他们正在处理这种情况，现在是他们说基于监视和污名化的政策失败的时候了。”“他们无法在公司滥用健康计划所规定的滥用最严重的第一药物为合法药物的系统中工作。”
工会正在寻求扩大由雇主资助，由工会管理的援助计划，以防止处方止痛药的使用变成有害的长期依赖。它还希望确保工人可以寻求帮助而不必担心雇主会做出报应，因此他们不太可能隐藏瘾君子来维持工资。
“这个问题要求我们参与其中，并且要求我们树立积极的榜样-工会和公司。我们必须抓住这个问题，并立即解决。”-UAW-福特副总裁Rory Gamble
UAW的目标包括自2015年签订当前合同以来，由汽车制造商开始的正规化工作。通用汽车于2017年秋季实施了一项药房计划，以减少经过简单手术后员工可获得的短效阿片类药物的数量。该公司还通过每年的研讨会和交流来促进阿片类药物的安全使用和处置。福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司表示已经启动了类似的计划。
通用汽车在一份声明中表示，“它认识到这是一个影响全国社区和家庭的问题”，并且“致力于在家庭和工作场所确保安全文化”。
希望运动UAW和福特于2017年合作发起了``希望运动''，这是一项教育和意识倡议，旨在打击小时工和薪水工人中的滥用药物行为。
成瘾的医疗保险
自1941年签订第一份UAW-Ford合同以来，工会和汽车制造商已就协议进行了27次谈判。以下是关于处方药，医疗保险，工作场所药物使用和药物测试的政策在这段时间的演变情况。1948年：提供医疗，伤残，死亡和肢解的团体保险。1967: 制定处方药计划，并改善医院手术医疗计划的覆盖范围，并由汽车制造商完全覆盖。由于讨价还价僵局持续了49天，这也是全国罢工规模最大的一年。1987: UAW-福特联合计划获得了更多资金，包括员工援助计划。实施仿制药计划。1990: 物质滥用服务得到扩展。2009: UAW-Ford的可选健康计划已建立。选择不参加的员工每月捐款25美元.2011：公司健康与安全计划被视为“生命协议”，这意味着可以在合同谈判之外对其进行更新和修订。2015 UAW-福特全国谈判媒体概况
这场运动现已覆盖福特的所有美国工厂，始于阿片类药物的流行极具破坏性的州：俄亥俄州。2017年是政府提供的最新数据，2017年，俄亥俄州有5111人死于药物过量，福特在那里拥有4家工厂和6500多名员工。
“我们的一些农村城市没有3,000人。想象一下，整个城市都会流失，”福特汽车工会汽车工会代表杰里·卡森（Jerry Carson）在社区播客中说。“这就是我们国家正在发生的事情。”
根据疾病控制和预防中心的数据，俄亥俄州是全美过量死亡人数第二高的国家，2017年为每十万人中46例，仅次于邻近的西弗吉尼亚州，每十万人中有58例死亡。肯塔基州以37分排名第五，全国平均水平为22。
通用汽车，FCA和本田美国制造公司也在俄亥俄州设有工厂。丰田汽车公司在肯塔基州和西弗吉尼亚州设有工厂。
卡森说：“无论我们社区发生了什么，都会过滤到我们的工作地点。”“这种流行不是一overnight而就的。我们“不会在一夜之间摆脱困境，但关键是教育，提供治疗资源并向他们展示他们可以通过它实现这一目标。”
通过希望运动，福特与当地的恢复中心建立了联系，后者开始向工厂员工提供教育和停用药物的工具包。邓恩说，在一次工厂内会议上，几乎所有60人出席了会议，他们说他们要么对阿片类药物有亲身经历，要么认识一个人。
该运动通过植物通讯，通过福特和美国汽车工人联合会出版的杂志以及植物的电视屏幕警告使用阿片类药物的危险。
福特副总裁迪尔克森说：“我们基本上是在使用所有沟通渠道，我们必须尽可能地联系到尽可能多的人。”
戒断疗法使阿片类药物流行如此致命的部分原因在于成瘾的深度。邓恩说，戒断带来的痛苦是如此严重，以至于工人几天后往往会离开康复治疗。
“基于监视和污名化的政策已失败。他们不能在公司健康计划所规定的滥用最严重的第一药物为合法药物的系统中工作。”杰里米·米洛伊（Jeremy Milloy），新不伦瑞克省阿里森山大学博士后
福特在试点测试中提供支持的医疗设备称为点刺激治疗设备，在商业上称为Lenus Freedom。它通过三个针灸针通过耳朵向大脑发送低水平的电脉冲，从而缓解疼痛。该设备已于11月由美国食品药品监督管理局批准用于商业销售，也可用于治疗成瘾症状。
邓恩（Dunn）曾看到该装置用于海洛因戒断反应严重的人身上，他说该装置可在短短半小时内缓解大多数症状。
他说：“该设备不是奇迹，但这是次要的事情。”“这是对阿片类药物治疗的积极，破坏性解决方案。我认为您将看到通用汽车，克莱斯勒，许多公司和组织将这款设备视为改变游戏规则的产品。”
根据CDC的最新数据，2017年美国有70,237例药物过量死亡。死亡主要是由合成的阿片类药物引起的，该类药物在该年死亡47,600人，占全部药物过量死亡的68％。
“这不是汽车工人联合会的问题；这不是福特的问题，”邓恩说。“这是一个全国性的社区问题。”
疼痛管理2009年6月，Mike Warchuck发生车祸，身受重伤。在过去的10年中，他经历了车祸的两个主要后果：疼痛和意在治疗阿片类药物的处方。
但是，密歇根州庞蒂亚克市UAW Local 653总裁沃克（Warchuck）表示，他一直在限制使用止痛药。
“可能有些人因病休假而患有阿片类药物问题。工厂中可能每天都有工作人员可能对此有问题。但是我个人是否意识到这是我们当地的危机？答案一定不是。”-密歇根州庞蒂亚克的UAW Local 653总裁Mike Warchuck。
他说：“我的身体上附着了吗啡贴片。”如果需要的话，我会去做曲马多。它是您可以获得的阿片类药物的最低形式。在大多数情况下，我很幸运。我有很多上瘾的机会。我从没做过。“由于事故，沃奇克的背部，臀部和膝盖进行了九次手术。他说，五年来，“我在一个装满釉面的木麻布上走来走去，因为那是我唯一可以行使职责的方式。”在那两年中，他花了更多的时间而不是在通用汽车全球推进系统实验室担任电工的时间。
沃查克说：“我认为我很安全，有能力工作。”“我从不滥用任何东西。”
沃沙克表示，他支持通用汽车的政策，该政策允许工人寻求药物使用方面的帮助。他说，该公司提供了有关滥用毒品的危险的教育，但管理人员对在线娱乐性毒品使用的容忍度较低。但是，由于通用汽车公司员工援助计划的机密性质，沃沙克说，除非工人进入他的办公室并告诉他，否则他不知道工人是否正在上瘾。
他说：“有些人可能正在休病的阿片类药物问题上。”“工厂中可能每天都有人在工作，可能对此有问题。但是我个人是否意识到这是我们当地的危机？答案肯定不是。”
相关文章
植物中物质使用和回收的口述历史非惩罚性方法密歇根州立大学所寻求的非惩罚性方法是功能性工作场所康复系统的组成部分，密歇根州前地方法院法官兼检察官乔迪·德布布雷希特·斯维塔尔斯基说，他现在是雇主使用毒品的顾问。
“美国汽车工人联合会开始认识到，过时的工作场所政策和协议永远不可能预见到法律规定的药物的影响。”-Jodi Debbrecht Switalski，密歇根州前地方法院法官兼检察官，现在是雇主使用毒品的顾问
Switalski说，对于大多数公司来说，管理进入工作场所的合法和非法药物清单将需要对流程进行彻底检查。除阿片类药物外，工人可能会与苯二氮卓类药物，抗抑郁药和抗焦虑药，苯丙胺和兴奋剂作斗争。即使是据称可以替代阿片类药物的药物也可能会令人上瘾。
她说：“我们不能将其仅限于阿片类药物的流行。”“我们不会将系统扩展得足够远。UAW开始认识到，过时的工作场所政策和协议永远不可能预见到法律规定的药物的影响。”
YOUTUBEMasi：重新整合员工非常困难。非营利组织Unite to Face Addiction密歇根州的总裁斯科特·马西（Scott Masi）表示，人们通常只会在工作遇到麻烦后才寻求治疗。Masi在UAW工作了10年，提供成瘾康复服务和教育，他说受雇主保护的员工更有可能寻求帮助。
Masi长期处于戒毒状态，正在戒毒，他在汽车供应商Roush Industries工作时开发了可卡因。在公司工作了八年后，Masi被捕时被解雇。
“如果我在糖尿病中挣扎，而我没有服药，而我因此而入睡，你认为他们会解雇我吗？不，”马西说。“我无权挽救自己的工作，获得所需的帮助或利用为之工作的保险。”
相关文章
阿片类药物危机也袭击了骨不连植物根据Kaiser家庭基金会和美国经济分析局的一项联合研究，2016年，大企业卫生计划在阿片类药物成瘾和药物过量方面的支出为26亿美元，几乎是2004年的9倍。
该研究称，由于阿片类药物成瘾和药物过量的住院和门诊治疗，2016年每人每年的医疗福利覆盖面平均增加了26美元，高于2004年的3美元。
鉴于这些增长，汽车制造商可能不愿花更多的钱来解决这个问题。但是专家表示，诸如在工厂附近建立清醒的房屋之类的昂贵举措可能会改变这些工人的生活，并有助于进一步控制这一流行病。
经过治疗后，工会员工可能很难返回阿片类药物进入其生活的环境。Masi说，重新安置员工是最困难的挑战之一，那些缺乏以恢复为导向的护理体系的人将继续挣扎。
密歇根州西布卢姆菲尔德的Feinberg Consulting首席执行官Pamela Feinberg-Rivkin表示，打造清醒的房屋并不是一个遥不可及的想法。
UAW“正在寻找他们可以做的任何事情，以试图帮助节省成本并在美国保留工厂。如果这是他们拥有更多工人的障碍，那么他们将希望一起工作。-康奈尔大学工人研究所所长Arthur Wheaton
“如果[汽车制造商]中的三个或三个将投资（不仅用于康复，他们首先需要接受治疗），然后投资于排毒治疗，然后投资于康复社区，在那里他们可以生活和工作并获得长期护理费恩伯格-里夫金（Feinberg-Rivkin）说，“这是国家应该建立的一种模式。”“我们拥有的许多工人都可以从整个连续护理中受益。”汽车制造商和UAW可能愿意接受诸如Lenus Freedom设备之类的实验性恢复工作，但必须权衡进一步投资的成本。在让步谈判中，获得更多资金来治疗阿片类药物滥用可能意味着美国汽车工人联合会必须放弃一些回报。
“我不反对任何有意义的解决方案。但是，当您与一家公司坐下来时，就必须在具有经济意义的地方制造这种产品。”“我们的成员不时住在半房子里，这似乎行得通。”
迪尔克森说，福特有多种机会来预防和恢复成瘾，但“我们的能力有限。”
劳工专家说，双方都在与阿片类药物滥用作斗争方面有既得利益，即使在医疗保健费用激增的情况下，这也应简化有关该主题的谈判。
康奈尔大学工人研究所所长亚瑟·惠顿说：“我认为他们可以取得很大的成就。”UAW“正在寻找他们可以做的任何事情，以试图帮助节省成本并在美国保留工厂。如果这是他们拥有更多工人的障碍，那么他们将希望一起工作。
播客
口述史：汽车厂的物质滥用车辆质量Gamble说，他对福特和工会充满信心，它将在谈判桌上努力寻求有意义的解决方案。
他说：“我们认为它具有解决影响成员的问题的能力，从公司的角度来看，这些问题影响着成员，雇员以及该问题如何影响最终产品。”“所有这些都会增加车辆的成本-当您缺勤率高时；当员工无法工作时。归根结底，它会影响我们生产的车辆的质量。”
Dirksen指出与UAW合作进行的努力证明了福特致力于解决阿片类药物问题。
迪尔克森说：“我们所做的所有工作都是在合同之间进行的。”“我们不必集体讨价还价并将其写下来；我们只是共同认识到这一点，并开始努力。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
