根据规格表，2010 Chevrolet Camaro看起来像是小马车的终极进化。最大的问题是，是否有足够的小马车购买者长期维持这种状态。
当2006年1月在底特律车展上全球对Camaro的概念狂奔时，汽油的价格为每加仑2.30美元。7月21日，雪佛兰在其位于密歇根州沃伦市的技术中心发布了Camaro产品，该车在全国的平均售价为4.00美元。大多数预测显示，到2009年春季汽车进入展厅时，每加仑5.00美元。
随着汽油价格的飙升和经济形势的艰难，购车者已转向实用且节油的汽车。但是，如果雪佛兰担心新的Camaro，雪佛兰副总裁Ed Peper不会放任不管。
我们现在对启动它感到兴奋，因为有很多人在等待它，佩珀在揭露时说。??我们在竞争中领先于风格，价值和燃油经济性。
也许佩珀（Peper）是对的，因为新的Camaro是外观。轴距为112.3英寸，长度为190.4，比福特野马（107.1，187.6）大一点。它看上去也更干净，也许比野马更漂亮，但同样具有侵略性，并且比更大的道奇挑战者（116.0英寸轴距197.7英寸）更紧凑。
Camaro生产的产品几乎没有车身珠宝或装饰物，除了在后轮舱前面刻有一组微妙的百叶窗式斜线。它的镀锌钢制单体悬挂在前部，带有盘绕支柱，后部则是完全独立的多连杆机构。
在内部，新的Camaro显然更受原始设计的启发，一直到中央控制台防火墙端的四角规。主要的仪表是最新的，带有清晰的电致发光背光。中央堆栈中的交换机集群看上去有点像球形，也许比我们想要的更忙，但是整体安装和材料都是高档的。
Camaro的基本发动机是GM的3.6升四凸轮轴直喷V6，调整至300马力和273磅-英尺的扭矩。这在野马的基本4.0升V6上有90 hp的优势，比Challenger的3.5升V6好50 hp。规格表明，即使有400磅的重量缺点，基本的Camaro（3741磅）也将比野马更快。此外，雪佛兰计划采用标准的六速手动或六速自动变速箱，使EPA的公路等级为26 mpg。对于什么可能被认为是“肌肉车”，那比受人尊重要好。
Camaro SS升级为标准的Corvette LS3铝制V8，但仅使用六速手册。LS3产生422马力和408磅-英尺的扭矩-基本上与Challenger SRT10中的6.1升铁块Hemi相同，但少于顶级的增压野马Shelby GT500。雪佛兰预计SS手册的EPA高速公路等级为23 mpg。
偏爱六速自动变速箱的SS买家将获得一个名为L99的新型小型变速箱。峰值下降至408 hp和395 lb-ft，但L99配备了GM的主动燃油管理气缸停用技术。对于那些可以站稳脚跟的驾驶员来说，这应该会提高里程数。
SS还配备了运动型悬架，前后四活塞固定式铝制制动钳Brembo制动器以及配备Z级夏季等级倍耐力的20英寸车轮。
曲目编号？通用汽车全球后驱车辆首席工程师道格·霍利汉（Doug Houlihan）说，这令人印象深刻。他说，V6在6.1秒内以0-60英里/小时的速度行驶，在14.5英里处完成四分之一英里，从132英尺处的60英里处停下来。SS在4.6-4.7范围内命中60，在13.2中完成四分之一，并从117英尺处的60 mph停止。
批量生产将于2月16日在安大略省奥沙瓦开始。最初，Camaro将提供三种装饰级别：基本LS，带有标准XM，OnStar和六个安全气囊； LT V6具有更多材质和皮革；和党卫军。所有这三个都将提供RS外观套件，并包含特定于装饰级别的确切内容。在SS上，RS套件将增加独特的车轮设计和HID大灯。
据佩珀说，我们可以期望在2010年春季实现敞篷车的销售，尽管雪佛兰honcho在其他可能的变体上保持了沉默，包括带有GM？2.0升涡轮增压DI四的更高里程的车型。佩珀对具体价格也持反对态度。
Camaro会匹配我们最近的介绍记录，????他说。??我们将在其竞争领域中提供最大的价值。
最近的介绍暗示了新Camaro的潜在危险。通用汽车目前的全尺寸SUV可以说是有史以来最好，最精致的，但是汽油价格已经在另一个方向上追逐了市场，销量也有所下降。然而，佩珀仍然保持乐观。
买家仍然想要情感，??他说。在Camaro中，我们拥有21世纪的技术，并且在竞争中具有明显的燃油经济性优势。
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