这个周末有24个小时，一些世界上最快的赛车原型和跑车在法国勒芒的拉萨特赛道上滑落。同时，拉力赛车越过希腊的小路，NHRA飙车手在新泽西赛道上大放异彩，NASCAR的Sprint杯和Camping World Truck系列赛车访问了密歇根国际赛车场，而赛车界的Nationwide系列赛车则在肯塔基州。
这是很多比赛活动，而我们通过AutoWeek的周末比赛总结为您提供完整的摘要。但是，如果您不想知道结果，请立即停止阅读。
Pedregon，Dixon和Coughlin Jr.在新泽西州获得NHRA冠军在一个周末，通用汽车宣布将对其NASCAR计划进行财务削减，马克·马丁（Mark Martin）让通用汽车的旗舰车队-亨德里克·赛车运动（Hendrick Motorsports）在密歇根国际赛车场获胜。
马丁周日通过节省燃油赢得了LifeLock 400，而在这一天，卫冕冠军斯普林特杯冠军吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）和格雷格·比夫勒（Greg Biffle）都气gas了。马丁赢得了本赛季的第三场胜利，约翰逊（Johnson）领先了比赛的大部分时间，他还剩6圈就通过了比佛尔（Biffle），之后又耗尽了2圈的燃料。Biffle随后还没喝完果汁，将胜利交给了马丁。马丁在最后一圈跑出后，在他的战车上只有足够的余地，可以滑到终点线。
在制造商在赛道上宣布将减少在NASCAR的所有三个顶级系列赛中向其车队提供的援助，财政及其他方面的援助之后，这一胜利可能为通用汽车团队鼓舞士气。和Camping World Trucks –因为通用汽车公司申请破产。
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标致主宰勒芒24小时耐力赛1-2两次获得NHRA滑稽赛车冠军的托尼·佩德雷贡（Tony Pedregon）周日在新泽西州的老桥镇赛道公园（Black Bridge Township Raceway Park）击败了顶级资格赛阿什利·福特胡德（Ashley Force Hood），获得了第一名。
福特·胡德（Fort Hood）的嘉实多（Castrol）福特野马（Ford Mustang）跑得更快，以272.72英里/小时的速度经过4.219秒，但她令人遗憾的0.125秒的反应时间与佩德雷康（Pedregon）稳定的0.068秒的起步时间相去甚远。佩德雷贡（Pedregon）驾驶Nitrofish雪佛兰因帕拉（Nitrofish Chevrolet Impala）成功完成了她的冲锋，以时速4.246秒（260.56英里/小时）获胜。
在今年的决赛中提高到2-2，Pedregon在积分榜上领先Force Hood上升了整整一轮，季后赛冠军Ron Capps在许多比赛中第二轮丢掉第一轮之后滑落到第三位。
拉里·迪克森（Larry Dixon）和小杰格·科夫林（Jeg Coughlin Jr.）还在第40届美国联合会NHRA超级国民赛上获得了奖杯，这是NHRA压延机在24场比赛中的第11场。
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赫沃宁（Hirvonen）在卫城（Acropolis）夺冠后设置WRC冠军对决标致汽车最终在周日取得了胜利，结束了奥迪对勒芒24小时耐力赛的统治。
在一场奥迪勉强威胁要赢的比赛结束时，戴维·布拉汉姆（David Brabham），亚历克斯·伍尔兹（Alex Wurz）和马克·基恩（Marc Gene）率领法国制造商以一比二领先。新的R15 TDI既没有达到最终速度，也没有可靠，这使得德国最好的汽车排在第三位。
布拉汉姆（Brabham），伍尔兹（Wurz）和吉恩（Gene）并不是标致三名工厂中最快的一组，但他们的确是最干净的。由塞巴斯蒂安·布尔代斯（SébastienBourdais），弗朗克·蒙塔尼（Franck Montagny）和史蒂芬·萨拉辛（Stephane Sarrazin）驾驶的8号标致908 HDi拥有获胜的LMP1涡轮柴油机的腿，但是有两次延误-一个是改变左后悬架，另一个是修复轻微的身体伤害-确保了。标致援引车队命令并命令其领先的车队停止相互比赛时，他们落后了。
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杀手小子：乔伊·洛加诺（Joey Logano）在肯塔基州的全国系列赛中获胜世界拉力锦标赛于本周末在希腊雅典卫城拉力赛中重新燃起，芬兰的Mikko Hirvonen参加了一个混乱的周末，将自己和福特车队与蓝色椭圆形的第70届WRC夺冠赢得。
拉力赛是一项信心游戏，在本赛季的许多赛事中，希尔沃宁似乎都被塞巴斯蒂安·勒布（SébastienLoeb）一贯的光彩所累。他的福特队友贾里-马蒂·拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）早早取得了领先，但在旋转时摔了三分钟-赫弗宁在第二天就被竞争对手勒布（Loeb）的雪铁龙和达尼·索尔多（Dani Sordo）扫清了崎competitors的碎石路，这是不幸的任务。在他身后
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柯林·布劳恩（Colin Braun）在密歇根州赢得卡车系列比赛凯尔·布希（Kyle Busch）周六下午死定了，他说他预计将在周六晚在肯塔基州赛车场举行的全国系列赛中获得第二名。他在密歇根国际赛车场的200英里露营世界卡车系列比赛中获得第二名后，在接受采访时做出了这个预测。六个小时后，他证明自己是对的，对此并没有太高兴。
布什（Busch）的乔·吉布斯（Joe Gibbs）赛车队友乔伊·洛加诺（Joey Logano）轻松行驶了九圈，以1.5英里的赛道赢得了梅杰300。冠军得主洛根诺（Logano）仅200圈中的20圈领先两次：在早期的比赛中排名第11，然后在最后的第9时他轻松地获得了1.624秒的胜利。另一方面，布什（Busch）在第二秒起跑后六次领先162圈。布伦丹·高恩（Brendan Gaughan），贾斯汀·奥尔加耶（Justin Allgaier），卡尔·爱德华兹（Carl Edwards），凯文·哈姆林（Kevin Hamlin）和斯科特·威默（Scott Wimmer）共享了另外18圈，而进站都是循环的。
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科林·布劳恩（Colin Braun）在密歇根国际赛车场取得的突破性的“露营世界卡车系列”胜利是他职业生涯的第35个起点，也是纳什卡（NASCAR）卡车系列中鲁什·芬威赛车（Roush Fenway Racing）的第50个胜利。这也是MIS进行RFR的卡车系列中的第三次连续比赛，在底特律以西2英里赛道赢得了10场比赛中的5场。
布劳恩（Braun）驾驶福特F-150，在最后26圈的比赛中击败了丰田车手凯尔·布希（Kyle Busch）和布莱恩·伊克勒（Brian Ickler），雪佛兰的积分榜首领马特·克拉夫顿和丰田的迈克·斯金纳。后五名分别是泰勒·马尔萨姆（丰田），罗恩·霍纳迪（雪佛兰），蒂莫西·彼得斯（丰田），丹尼斯·塞泽（雪佛兰）和特里·库克（丰田）。布劳恩（Braun）是本年度第二位卡车冠军，仅次于两周前在德尔福（Dover）的布莱恩·斯科特（Brian Scott）。
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