悍马接近小径的尽头

通用汽车的悍马“命运多rough”的卡车和越野车品牌迅速落下帷幕。

发言人说，最后的H3于当地时间周二上午9:07在洛杉矶Shreveport的悍马工厂下线，标志着该品牌的生产已经结束。

悍马（Hummer）在与一家中国公司的交易于2月分崩离析后受到了打击。经销商网络可以使四川腾中重工机械有限公司在美国立足，但它仍然是主要资产。大约有七个独立经销店，但其他品牌的其他经销店中还有更多。

通用汽车发言人尼克·理查兹（Nick Richards）说，这“极不可能”达成另一笔交易。信件已发送给经销商，详细介绍了4月的顺风。与腾中的交易因未能在中国获得监管部门批准而被取消。

通用汽车表示，路易斯安那工厂将不迟于2012年关闭。该站点仍在建设雪佛兰科罗拉多州和GMC峡谷。

实际上，最近召集的其余H3因引擎盖百叶窗问题而被召回，需要更换固定零件的塑料盖。

悍马将自己的身份投入全地形能力和笨拙的设计中，在中型SUV领域中脱颖而出。但是，随着几年前汽油价格上涨以及消费者开始转向较小的跨界车，该品牌受到的打击尤其严重。近年来，它还缺乏新鲜和多样化的产品。通用汽车在2006年款式年后杀死了H1，这是一款受到军事启发的越野车，为该品牌定义了名字。从那以后，它依靠SUV和卡车版本的两种产品H2和稍小的H3。巴哈风格的HX概念车在2008年底特律车展上亮相，但从未接近量产。

悍马也一直是宣传的避雷针，无论好坏。它因其“气猪”形象而引起环保主义者的愤怒，但经常是名人的首选。悍马还被誉为坚固的车辆，有助于飓风和自然灾害的救援工作。

当前的车主仍然可以在通用汽车经销商处获得其车辆的维修，并且车辆仍在保修范围内。悍马今年销售了1,336辆汽车，比2009年的4,019辆有所下降。