通用汽车公司混合动力和电动动力总成工程执行董事拉里·尼茨说，通用汽车公司计划明年推出轻度混合动力车。
尼兹说，2009年土星关闭后，通用汽车就停止了轻度混合动力车的生产，雪佛兰Malibu轿车使该汽车制造商只能使用一种技术。土星Vue跨界车和土星Aura轿车也都可以买到。
尼兹周二在密西根州特拉弗斯市举行的管理简报研讨会的间隙说，他说，一种新的，功能更强大的系统将于2011年第三季度在北美和北美的至少一辆中型轿车上推出。一个在中国。
他拒绝透露车辆的名称，但他说第一代轻度混合动力系统已在中国在别克君越（Buick LaCrosse）上使用。他不会讨论期权的价格。
与完全混合动力系统不同，轻度混合动力系统不能仅靠电力推动车辆。它用作停止启动系统，在汽车停止时关闭汽油发动机，然后在再次按下加速器时使用电池重新启动发动机。
电机还在加速过程中提供助力。
尼兹还表示，通用汽车打算自己制造一些用于混合动力的电动机，而不是从供应商那里购买全部电动机。
他说，第一批通用汽车制造的电动机将在巴尔的摩附近的白马什动力总成工厂生产。他说，它们将用于下一代双模式混合动力技术，这将是未来皮卡和SUV的一种选择。
尼兹称电动机为通用汽车必须设计并充分理解的核心动力总成能力，以便将其集成到混合动力汽车和插电式汽车中，以实现最佳的燃油经济性和性能。
他拒绝透露何时推出下一代双模式混合动力车。通过双模式，驾驶员不仅可以在起步和停车时受益，而且可以通过电动机在高速公路上受益。
尼兹表示，通用汽车将通过改进技术在其中型轿车上引入轻度混合动力车。他说，它们将比汽油发动机提供约20％的燃油经济性。
尼兹说，电动机得到了改进，电子设备和控制器与常规汽油发动机完全集成在一起。他说，该系统将与通用的Ecotech发动机和六速变速箱结合使用，该变速箱能够最大限度地提高性能和节省燃油。
当轻度混合动力车于2006年在Saturn Vue推出时，它被栓接到了四缸发动机和四速变速箱上，这些变速箱不是为再生制动而设计的。这种轻度混合动力使燃油经济性提高了15％。
尼兹说：“以前是强制执行。”
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