在装满各种电子商品的时尚跑车世界中，道奇Vi蛇per绕在冒烟的反抗中。毒蛇是老派，像穆罕默德·阿里（Muhammad Ali）的右钩一样微妙。没有牵引力控制，没有稳定性控制。当您以高速驾驶driving蛇时，您将需要所有技能来使汽车保持行驶状态。并没有错误；这是很少的-很少的乐趣。
毒蛇的外观设计在1991年推出大约二十年后仍然保持不变。这些年来，已经进行了一些修改，但它仍然使跑车尖叫。这款黄色和黑色的大黄蜂ragtop驾驶起来简直就是一种乐趣。我注意到从机箱传来的振动要比我们在这里的最后一辆双门轿跑车所记得的要多，这导致后视镜振动。有一些风吹草动，但总的来说，这是坚如磐石的底盘，在一个光辉的夏末，能够掉落顶部并起飞60英里的巡航值得在振动方面做出任何权衡。
8.4升V10在低速行驶时像卡车一样轰鸣，当您将最小的油门滑入油门时，侧面的排气装置很容易淹没AM / FM收音机中的任何东西。但是将Tremec六速滑入高速档，转速下降；第六名以每小时80英里的速度行驶时，发动机转速为1,500转。
快速驾驶a蛇仍然是令人心碎的肾上腺素激增，这与几乎没有完整赛车可以驾驶的任何东西不同。过去的经验表明，您需要尊重长排气罩下方的600 hp猛烈冲击，并应直达后轮。在错误的时间节气门太多，会使汽车向侧面晃动的速度比您可以说的过度转向快。离开One AutoWeek Tower的节气门刺入导致剧烈的车轮跳动，以至于我的手从变速杆上移开。从V10上抽出的扭矩是惊人的。
道奇（Dodge）长期以来一直赞誉道奇（Dodge），因为它在经济上可能没有太多意义的时候继续制造毒蛇。2009年，热轧棒的销售量仅为482件。自汽车推出以来仅一年时间，它的年销量就超过了2000辆，那是在2003年，那是我们上一次经济繁荣时期的鼎盛时期。
可悲的是，这是第四代the蛇的最后一年。最终版本仅生产了50辆，只有18辆敞篷跑车。非常有限的限量版。
道奇说，具有菲亚特影响力的新款毒蛇（意味着阿尔法·罗密欧，可能不是法拉利）将在2012年问世。希望我们在一月份的底特律车展上能看到一些东西。
我们只能希望新的Viper能够包含旧Viper所代表的一些特征：对于那些真正想驾驶跑车的人而言，毫不妥协的，出色的表现。
2010道奇Vi蛇SRT10跑车
基本价格：$92,885
经测试：$97,410
动力总成：8.4升V10； RWD，六速手动
输出：600 hp @ 6,100 rpm，560 lb-ft @ 5,000 rpm
路缘重量：3441磅
燃油经济性（EPA / AW）：16/16英里
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