Bimini顶部的透明焊接帘？当然可以，为什么不呢？这是Easter Jeep Safari，Mopar已经去了小镇，在这种情况下，小镇是犹他州的摩押，这是越野极端主义的世界总部。
吉普在今年的Safari中展示了六款概念车，这些概念车基于大切诺基，牧马人和牧马人无限。
但是我们选择飞越The Stitch中Moab外面的沙子和岩石，这是吉普牧马人的轻巧，强化版本。吉普车设计师马克·艾伦（Mark Allen）可能比整个汽车行业的任何人都开心，他也喜欢Stitch。
他说：“每马力的重量/功率比为10磅，这非常非常快。”
谁不非常非常快？
尽管许多吉普定制工在修改装备时会增加重量，但艾伦还是选择了另外一个方向生产Stitch，这款车是两年前Jeep猪排概念的后续产品。为了制造Stitch，该团队以一些巧妙的方式减轻了重量，其中最明显的是用金属织物代替了车身面板，其中一些是透明的。锂离子电池代替了标准的铅酸电池。他们还拆除了收音机，暖气和空调。引擎盖是碳纤维。甚至悬挂部件也被减轻了重量，其材料被加工成远离车轴并从立柱上钻出。防滚架是铬钼合金。
由于汽车重量减轻，因此不需要传统的举升套件，因为随着重量的降低，汽车升了起来。
“汽车自动举起，”艾伦说。
吉普牧马人缝线已经减轻了整整约3,100磅的整备重量，使其具有大切诺基SRT8的功率/重量比，但包装更小。
越野升级包括Mopar冷空气进气和排气套件，35英寸轮胎以及带有4.88齿轮的DynaTrac Pro Rock 44轮轴。它还配有ARB前后储物柜，King避震器和Tom Woods传动轴。
因此，当可以选择驱动六个概念时，我们选择了Stitch。
好的选择。
权重等于乐趣。在摩押（Moab）以外的测试区深处，摩押（Moab）以外，我们对其进行了快速启动。油门反应很快，野兽向前跳跃。奇怪的是，黄疸的光透过了屋顶的黄色焊接帘，至少我们知道没有紫外线通过。座椅非常有支撑力，让我们希望所有吉普车都有它们-没有发生在具有正常座椅的越野车上发生的side体左右摇摆的情况。即使在此概念中减轻了未悬挂的重量，当我们在沙堆上猛撞并越过百日高空航行时，我们仍然可以感觉到物体在上下移动。东西以极高的速度飞奔。阿拉伯的劳伦斯（Lawrence）会喜欢其中的一种。在一堆深沙中转过身来，我们接合了前储物柜和后储物柜以获取牵引力，然后松开它们以进行高速行驶。
从本质上讲，Stitch是牧马人，因此在大块大石头上缓慢爬行并不是问题。实际上，它比攻击高速百日咳做的更好。这是一种可以在必要时飞行的履带。
在摩押的Easter Jeep Safari中看不到一辆吉普车。每个人都为在这里骑车做点事。当Mopar拥有所有工厂零件以及熟练的工程师和设计师来进行这项工作时，结果始终是个难题。
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