大众微型客车将在巴西恢复生产

大众2型Kombi / Microbus在我们眼中可能是经典之作，但在巴西已连续生产近50年。即将颁布的立法将禁止生产和进口没有现代安全功能（例如ABS和安全气囊）的汽车和卡车，从而终结了巴西的Kombi生产，但一位立法者希望将这种老牌汽车（印度汽车）作为例外博客报告。

巴西财政部长吉多·曼特加（Guido Mantega）争辩说，由于Kombi / Microbus已经生产了数十年-在开发ABS技术和安全气囊之前-将新法律应用于车辆将是不公平的。添加诸如ABS和安全气囊之类的安全技术绝非易事。Microbus的设计并未考虑到安全气囊，将其简单地安装在仪表盘和方向盘中可能弊大于利。防抱死制动系统可以安装在Microbus上-博世和其他零件制造商制造了这样的系统-但巴西新立法要求ABS和安全气囊都必须如此。为了使安全气囊成为现实，可能必须重新设计车辆的整个前部，这时将现代的大众运输车带到巴西几乎要容易得多。那辆车的成本比Kombi高得多。

巴西大众汽车刚刚完成了限量版的生产，被称为Kombi Last Edition，这是一辆600辆的赛车，采用了独特的白底漆，蓝色窗帘，白墙轮胎和蓝色乙烯基内饰。尽管巴西版的Kombi / Microbus内外都保持相对不变，但自2006年以来，它一直使用80 hp的1.4升Total Flex发动机提供动力，该发动机可同时使用汽油和乙醇（该燃料在汽车中很受欢迎）运行。国家。

Kombi在过去几年中仍然是巴西销量第六大的商用车，这可能会使其缓和，因为许多人和小企业仍然依赖于Kombi，该车自1969年以来一直在巴西生产。康比的命运将在未来几周内决定。