老爷车开球：为一年一度的莱茵贝克春季除尘做好准备

春天终于来到了这个国家的上半部分，随着冰川的消退，老爷车正从冬眠中消失，并咳嗽起来。这个周末，东北地区最早，规模最大的老爷车赛事之一即将到来：纽约州莱茵贝克（Rhinebeck）镇将举办一年一度的春季车展，被称为莱茵贝克春季除尘。

莱茵贝克车展以生产稀有的美国汽车而闻名，有些汽车可以追溯到一个多世纪以前。但是，正是本世纪中叶的众多车款才使该赛事值得一看，因为它是该国为数不多的几场车展之一，您可以肯定地看到1950年代的Willys轿车在距Edsels几码远的地方可笑的小数目。这是您可以在同一领域发现克莱斯勒Imperial，雪铁龙SM和雪佛兰Cameo皮卡的少数活动之一。但是在周日这个领域需要花些时间进行周游，这是当上千辆汽车涌入该地区时的狂欢之日。

并不是所有的美国汽车都一样-现场也有大约一百种外国经典汽车。但是他们缺乏的是，他们用多样性来弥补。在过去的几年中，我们在莱茵贝克（Rhinebeck）看到了从Tatra 613到Volvo 343DL的所有产品，在涉及原产国时，英国汽车的数量略有增加。

该活动仅在纽约市以北三个小时的荷兰人县集市举行。以下是前几年在莱茵贝克引起我们注意的一些经典作品。

Rambler Classic 660 Cross Country即使是新品，也很少见，它以六座和八座的形式提供，就像今天的SUVS一样。除了越野车不是内里外的大型汽车外，当时还被认为是预算模型。动力装置的选择范围很广，从3.2升直列六缸到4.7升V8不等，买家可以选择相对安静的通勤车或从红绿灯吸烟的其他车。

Willys Aero是1950年代紧凑型但传统风格的美国汽车的一个很好的例子，该公司基于此基本设计提供了完整的汽车系列。从1952年到1955年，这些产品的数量相对较少，直到整个装配线移至巴西为止。威利航空（Willys Aero）系列是最后的独立收购之一，直到一段时期的收购将公司笼罩。这个示例（可能始于1953年）因穿着狭窄的白墙轮胎而获得了加分。

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每年，都会有几十只Edsels出现在Rhinebeck，在2013年，我们看到了这款1960年的Edsel Ranger四门硬顶。这款Ranger仅制造135个四门硬顶之一，可真称为稀有，尽管上个车型年的其他版本本身并不十分丰富。在福特取消有争议的品牌之前，1960车型年就生产了2500多款Ranger版本。您会注意到，在上一个模型年，由于福特试图扭转Edsel部门的面貌，其色调非常淡化。但是其中存在一个问题-与当时的福特和水星汽车没有什么区别。实际上，Ranger敞篷车是其中最稀有的-即使在莱茵贝克我们也从未见过这种车型。

Wolseley Hornet是豪华版的Austin Mini，从1961年到1969年与BMC兄弟姐妹一同生产。Wolseley版本重新使用了该品牌的历史名称，尽管在有些巴洛克式车身的下方仍然是Mini。大黄蜂不是圆形的翻盖，而是带有非常小巧，非常可爱的尾鳍，此外还有额外的镀铬细节和传统的沃尔斯利格栅。现在即使在他们的祖国也很少见，但他们的追随者却不如其更著名的双胞胎。

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埃德塞尔·村民（Edsel Villager）于1958年车型年首次亮相，可容纳六人和九人。村民实际上是新品牌提供的三款旅行车之一，此外还有两门Roundup和非常豪华的Edsel Bermuda，我们还未在莱茵贝克见到过。菜单上唯一的引擎是5.9升V8，除了三速手动和三速自动变速箱外，Villager还提供带按钮式Teletouch自动变速箱。

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普利茅斯萨沃伊（Plymouth Savoy）的这种车身样式仅在1955年和1956年才上市，直到设计改变以支持令人难以置信的巨大尾鳍。Savoy由直列六缸和V8发动机提供动力，有轿跑车，硬顶，轿车和旅行车形式。莱茵贝克（Rhinebeck）所追求的是曾经是本世纪中叶的美国汽车，而在白墙轮胎上这个鲜明的例子在那儿非常受欢迎。

访问活动网站以获取完整的时间表和行车路线。周日是要去的日子，我们将在本周末到那里直播此事件（数据接收神允许）。