丑闻发生后的几天里，美国的大众经销商在美国大众首席执行官迈克尔·霍恩（Michael Horn）的追捧下，成功游说了今天开会的大众董事会以保留霍恩。
由12名成员组成的国家经销商咨询委员会在向《汽车新闻》发表的一份声明中说：“最近的报道称，他的立场可能会危及这种情况，因此，经销商机构必须表达我们对迈克尔·霍恩的无条件支持。”“除非有证据表明我们没有直接或共谋或制造此问题，否则我们必须声明，如果将他辞去首席执行官一职，对我们的市场和我们的关系将是灾难性的。”
霍恩（Horn）是大众汽车公司25年的资深人士，自2014年1月以来一直担任汽车制造商在美国的最高职位。他被认为彻底改革了过去的经销商政策，这些政策被经销商集体批评为适得其反且不切实际，并获得了许多人的支持。Horn还因将Volkswagen Golf Sportwagen Alltrack带到美国而闻名，并说服大众缩短产品周期，以便根据市场变化更快地更新某些型号。
有关
“迈克尔·霍恩（Michael Horn）为北美市场进行了不懈的努力，以纠正先前导致市场份额下降的先前管理的许多失误。他的能力为我们的未来和正确的产品周期确保了正确的产品，这使经销商团体重新焕发了活力，因为我们知道，随着大众汽车在全球范围内向未来迈进，我们将不会落伍。”“他不仅修复了北美商业模式中的缺陷，而且在短时间内修复了大多数人认为不可能的事情：经销商与大众之间的信任。”
在柴油丑闻的消息在本周早些时候变得更糟之后，霍恩是传闻中将被解雇的几位大众高管之一，还有动力总成开发部负责人汉斯·雅各布·诺伊瑟（Hans-Jakob Neusser）。
霍恩还是本周周一承认该公司对排放物作弊软件负责的第一位高管，他在2016年大众帕萨特发布之前发表了一份声明。
霍恩在9月21日星期一说：“正如您从周五以来所看到的那样，环境保护局（EPA）已发表声明和事实，说大众汽车集团在我们的TDI柴油车上操纵了发动机软件，并且我们违反了排放标准。”“我们现任公司的首席执行官马丁·温特科恩博士昨天说：大众汽车将与负责机构充分合作，而且我认为更为重要的是，他对此深表歉意。大众汽车已经破坏了我们在这里的客户和公众的信任。因此，让我们清楚一点：我们的公司在EPA和加州空气资源委员会以及您与所有人之间都是不诚实的。用我的德国话来说，我们完全搞砸了。”
有关
霍恩在周三发给经销商的备忘录中写道：“现在，我们的业务关系必须比以往任何时候都牢固，这样我们才能一起回到美国。”“我和我的整个团队都知道，这次我们将超越以往，有了新产品，强大的运营流程以及敬业的经销商团体，我们最好的日子就摆在我们面前。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
