丰田和斯巴鲁正联手开发出轰动一时的全新跑车，如上图所示。内部消息人士透露了绝密的草图，表明该车的设计要紧凑，轻巧，后轮驱动和快速。尽管这款双门跑车的斯巴鲁和丰田版本在前后方向上看起来会有所不同，但两者都将由斯巴鲁的2.0升扁平四缸发动机提供动力，这是斯巴鲁义和团发动机首次为丰田提供动力。基本型号正在考虑采用自然吸气的175bhp汽油平角式发动机，稍后可能会推出2.5升热涡轮增压发动机。这款车的灵感来自1980年代经典的后轮驱动AE86 Toyota Corolla GT双门跑车，该车以尾巴操纵感出众。然而，在皮下，我们可以期待经过重新设计的Impreza，缩短，减轻的重量以及定制的双门轿跑车车身。斯巴鲁的标志性四轮驱动系统将被放弃，以节省重量，复杂性和成本。但是，如果标准车型获得成功，那么以后的计划可能会包括丰田Celica GT4的精神继任者，该车型将配备2.5升涡轮拳击手发动机和四轮驱动系统。负担能力是这款“ Toyobaru”的优先考虑。由于两家汽车制造商之间的技术共享，成本将降低。消息人士称，这款双门轿跑车在日本的售价仅为10,000英镑，但在英国则可能接近20,000英镑，而涡轮增压版则升至2500英镑。斯巴鲁将在日本的群马工厂生产这款车，丰田则负责开发。这款双门轿跑车的最终设计将于7月签署，量产定于2010年。丰田汽车持有斯巴鲁8％的股份，据称它热衷于吸引马萨达MX-5竞争对手的日本年轻人。实际上，这款双门跑车的开放式衍生产品可能是另一种长期选择。在日本推出后，人们相信新双门跑车的主要市场将是北美，但它也应该进入英国。运动型双门轿跑车在这里有很大的市场，丰田汽车可以从发烧友的汽车中受益，这可以恢复Celica的光泽。
彼得·纽恩
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