这10辆（Well，9）赛车在纽伯格林赛道上跑得最快

纽伯格林创纪录的单圈时间并非没有争议。有人说这破坏了汽车的调校，使它们在正常道路上太僵硬。一些制造商被发现使用非街头合法轮胎或特殊的悬挂装置。同样，“量产车”的定义也有争议。但是，12.9英里，154弯的纽伯格林在技术上是收费公路，这意味着德国和欧盟的规定适用。

就个人而言，如果您想要为轨道日建造的街车，我们认为这是一个很好的量尺和开发工具。如果您不想在日常工作中遇到这种情况，您可能会有所不同。

对于此列表，汽车必须符合街道法规，使用OEM轮胎并具有未切割的车载视频证明。

10.梅赛德斯AMG GT R

梅赛德斯AMG GT-R在2016年12月的第10轮比赛中佩戴米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。RWD德国火箭在最极端的AMG GT中配备4.0升双涡轮V8发动机，功率为577 hp。它使用辅助电动后转向系统来提高机动性。

9.日产GT-R Nismo N-Attack

日产GT-R的Nismo版本是最快的版本-Nismo当然代表Nissan Motorsports，但这是经过额外调整的版本。它在Dunlop SP Sport Maxx GT轮胎上运行，由Michael Krumm掌舵。它以7分钟的时间（8.679秒）排在第八位，直到那辆讨厌的GT2将其击退。

8 & 7.道奇Vi蛇ACR

接下来的两个位置都由道奇Vi蛇（Dodge Viper）占据，顺便说一句，这是该名单上的第一辆美国汽车。与兰斯·戴维·阿诺德（Lance David Arnold）一起以7：01.3运行，与法恩巴赫尔-罗尔斯（Farnbacher-Loles）名人堂的多米尼克·法恩巴赫（Dominik Farnbacher）以7：03.45进行比赛。如您所知，毒蛇具有V10，可产生640马力。这两个版本的ACR版本都获得了额外的空气动力，包括一个足以遮挡阳光的后翼。

6.兰博基尼Aventator 750-4 Superveloce

全轮驱动的Superveloce现在排在第六位。在倍耐力P-Zero Corsa轮胎上，其744马力（750 PS）V12的续航时间为6分钟59.73秒。兰博基尼工厂的司机马可·马佩利（Marco Mapelli）驾驶了汽车。

有关

918 Spyder曾经是现代技术的奇迹。它的“环跑”发生在2013年，当时它的点击时间为6分钟57秒。Spyders 4.6升V8和两个电动机为后轮提供了惊人的875 hp和944 lb-ft。

4.自由基SR8

这是Radical SR8 LM的“行人”版本。它的小马少一些，但重量却差不多。它设定的时间是2005年的6分55秒。车手迈克尔·韦格斯（Michael Vergers）参加了两次激进的比赛。

3.兰博基尼Huracan Performante

全轮驱动的Huracan Performante在转弯处具有主动的空气和碳刀头，以及640 hp V10。它的价格为274,390美元，在“戒指”名单上以6分钟52.01秒的时间排名第二，持续了一年，直到保时捷将其降低。

2.激进SR8 LM

这是一种专用的轨道车，在大街上几乎是不合法的。它使用尖叫的2.8升V8发动机，输出功率为455马力。它重约1,600磅，因此其疯狂的圈速为6分钟48.28秒。

1.保时捷911 GT2 RS

我们刚刚看到了这一圈。经过几次尝试，保时捷车手拉斯·科恩（Lars Kern）花费了6分钟47.25秒的时间。它使用的是米其林Pilot Cup 2轮胎，以及700 hp的3.8升双涡轮增压平六缸发动机。在排行榜顶部拥有一辆无可争议的量产车真是太好了。

当新的挑战者出现在桌上时，请及时更新此列表。可以这么说，从迈凯轮，梅赛德斯和阿斯顿·马丁出发，正在出现一批新的F1风格的超级GT赛车；也许其中之一可以使保时捷脱颖而出。无论如何，观看都会很有趣。