它是什么：以Jaguar XF轿车为例，给它一个流畅的旅行车顶线，最后得到XF SportbrakeS。请考虑一下，它是旅行车疯狂的汽车作家的捷足先登，还是Jaguar竭诚为专用车主保持天窗蓬勃发展的尝试。马车的火焰。
主要竞争对手：沃尔沃V90越野T6 AWD，宝马328d运动旅行车，奔驰E400 4马蒂奇旅行车
基本价格：测试价格：71,445美元：$71,445
完整评论：2018 Jaguar XF Sportbrake首次驾驶
强调：XF Sportbrake与它所基于的轿车具有相同的骨骼和胆量-从操纵和性能的角度来看，这是个好消息。更好的是，新的车身样式不会破坏轿车的平衡，而且重量损失可忽略不计。但是，请仔细注意模型名称中的“运动”和“ S”：这种以性能为导向的配置是美洲虎在美国提供的唯一配置。
2018年的Jaguar XF Sportbrake拥有超过31立方英尺的货物空间。2018年的Jaguar XF Sportbrake拥有超过31立方英尺的货物空间。2018年的Jaguar XF Sportbrake拥有超过31立方英尺的货物空间。2018年的Jaguar XF Sportbrake拥有超过31立方英尺的货物空间。2018年的Jaguar XF Sportbrake拥有超过31立方英尺的货物空间。2018年的Jaguar XF Sportbrake拥有超过31立方英尺的货物空间。2018年的Jaguar XF Sportbrake拥有超过31立方英尺的货物空间。2018年的Jaguar XF Sportbrake拥有超过31立方英尺的货物空间。我们的意见：第一件事：这是一辆引人注目的汽车。即使在我们的测试人员穿着的有些暗淡的银色油漆中，XF Sportbrake S还是一个令人愉悦的设计。这是不同的。像其他所有人一样，捷豹（Jaguar）的F-Pace和E-Pace双脚（四个爪子）正在跨界比赛。我说，让其他所有因素都屈服于高H点的诱惑。选择旅行车，例如Sportbrake。您肯定会脱颖而出。
其次，它会撕裂。增压3.0升V6在这种应用中的姿态与在使用相同引擎的F-Type中的姿态不同，这意味着它的响度或震撼力都没有那么大。但它带来了一个冲击：切换到运动模式并放下它，让强制感应的魔力在跑道上弹射到您。这不是世界上感觉最顺滑的电动机，但是功率传递是适当的直接电动机。即使在运动模式下也有些突然。当您收卷时，它并不会耗尽蒸汽。
是的，Sportbrake绝对是一款有趣的汽车。但这并不完美。我喜欢它，但我并不完全喜欢它。
剩下的捷豹阵容中，大多数以错误的方式困扰着我的事情都是正确的。尽管有所改进，但信息娱乐界面仍然有些笨拙，自动气候控制系统具有不断循环开启和关闭的趋势，并会明显喘气（至少当它处于我喜欢的67度设置时）。其他奢侈品牌或多或少地发现了“静音后台操作”。机舱后部某处有一个奇怪的断断续续的吱吱声，变成了长期的F型R-也许这是捷豹品牌DNA的重要组成部分？
有关
这些东西（我们称它们为“怪癖”）都没有接近致命的缺陷范围。如果您迷上了车辆的其余部分，它们就是那种您甚至不会注意到的东西。如果是单板，在订购时可以通过选择“哑光黑檀木”选项轻松解决。
至少对于我来说，更大的问题是骑行。这不是您称呼为“充实”的人。实际上，与J.P. Vettraino在第一次驾驶中的印象相反，我发现这辆车经常出现在“刚硬弹起”的“太硬”侧。不过，我不能仅将这归咎于汽车：自从Jaguar成为英国Leyland的一部分之前，密歇根州东南的道路就没有那么好了，今年的道路尤其是末世。躲避坑坑洼洼是测试汽车激流回旋技能的好方法-而XF具有中性的重量感和反应灵敏的转向功能，不仅仅可以完成这项任务，但是当您遇到令人讨厌的道路缺陷时，感觉到。听听吧我不记得在我们的长期F型战斗机中遇到过有时有些刺耳的事情。
有关
我的客观目标是，要检查很多箱子以支持XF SportbrakeS。这辆车具有吸引力，功能强大，平衡（至少在相对平坦的道路上），并且与众不同。但是由于我无法完全确定自己的原因，它与我没有联系，处于与F型相同的情感水平上。也许我会在非S版本中更开心，或者反过来，在SVR方面更热门-例如，我喜欢梅赛德斯·奔驰E400和E63 AMG旅行车。
无论如何，在您采取阻力最小的方法并爬上新的F-Pace或市场上其他任何或多或少足够的豪华blobmobiles之前，我敦促您将其视为非常有价值的选择。如果它与您共鸣，您会发现很多值得爱的地方-更是如此，如果您的通勤每天都不会使您穿过坑洼的雷区。
-功能编辑Graham Kozak
车辆型号信息
出售中：现在
基本价格：$71,445
动力总成：3.0升增压V6，AWD，8速自动档
输出：380 hp @ 6,500 rpm; 332磅-英尺@ 4,500 rpm
腰围重量：3883磅
燃油经济性：18/25/21英里
优点：优雅的设计与强劲的电机相结合，并具有运动型轿车般的操控性-甚至实用！
缺点：有一个较软的弹跳器是很好的选择，但是目前S是在这个市场上飞行的唯一途径
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