随着陆虎卫士（Land Rover Defender）迈向官方透露，四驱车迷正在对这款全新SUV进行最好的外观测试，这款新SUV的鞋子非常大。原型车队在测试中已经达到了120万公里大关，将它们带到了世界各地具有挑战性的地点，因为Defender勇敢地相信大自然所能提供的一切。
为了在测试周期中指出这一点，这家汽车制造商在Tusk Trust图形中显示了伪装得很少的Defender服装，该公司是肯尼亚的一家水利组织，已经与Land Rover合作了15年。该原型机将成为路虎针对新车型的测试计划的一部分，并将在肯尼亚的博拉纳水利枢纽（Borana Conservancy）用于运送物资，拖曳重物和在河水中涉水。
防御者总共通过了超过45,000次在各种气候和地形下的单独测试，包括沙漠中的华氏122度极端温度和北极地区的-40度极端温度。在海拔方面，陆虎已经在海拔10,000英尺的位置测试了新的Defender。
全球工程执行总监尼克·罗杰斯（Nick Rogers）表示：“除了进行广泛的模拟和钻机测试外，我们还在所有地形和极端气候下驾驶了120万公里的新Defender，以确保它是有史以来最坚固，最有能力的陆虎。”在路虎。“在现场进行测试的难得的机会，将与Tusk一起支持肯尼亚的Borana保护协会的运营，这将使我们的工程师在进入开发计划的最后阶段时能够验证我们是否达到了这一目标。”
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同时，前面板看上去比以前的预期更像揽胜，但是仍然很难说出它的外观。在配置文件中查看，它与最新的揽胜模型共享一些元素。尽管如此，人们仍希望陆虎希望将后卫与其他阵容区分开来，而这已经很难将其与前者区分开。路虎在设计时还需要在Defender和Discovery，Range Rover Sport和Velar之间留出一定的距离-Defender应该是越野利基模型，毕竟，如果价格不菲，可以与之抗衡吉普牧马人。
与几十年来的Defenders相比，全新的Defender将是一体式汽车，并且将提供比当前Defender所有者习惯的豪华得多的内饰。这意味着该机舱将具有更多的家庭外观，与诸如“发现”号这样的车辆并不太相似，并且将提供比以前的“后卫”更好的公路方式，后者并不特别喜欢高速公路驾驶。Land Rover的意图是使Defender更加豪华，并在日常驾驶中更易于使用，这在蒙古不是很引起人们的注意，但这是使模型更加差事友好的一部分，类似于更改在梅赛德斯-奔驰G级汽车的重新设计中。
这是给财大气粗的城市和郊区居民的戏吗？很有可能，尽管离任后卫对于富裕的城市居民来说已成为一种时尚，尽管他们的住所很简陋。
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