纯粹主义者说不可能有完美的等级,但是如果存在的话,2011年的古德伍德速度节肯定会提高固定汇率的水平。
今年的第19届年度盛会已成为世界上最受欢迎的汽车盛会,无论是对于观众还是参与者,都比以往任何时候都具有更加惊人的多样性,其中包括历史上最快的F1涡轮增压赛车以及最可信的选择电动汽车,到了不起的燃气轮机摩托车和更多的冠军车手,比其他任何地方都聚集。
今年的主要主题是“赛车革命”,这就是为什么像Parnelli Jones的喷气发动机,楔形车身的Lotus 56这样出色的汽车到位的原因,Lotus 56是“几乎”印地冠军。相隔两堂课的是“禁止”双底盘Lotus 88B(它是今年最快的时间)和其他规则伸展器,例如吉姆·霍尔(Jim Hall)的1970 7.6升Chaparral运动/赛车,它使用了两个由雪地汽车发动机驱动的风扇把自己吸引到轨道上。精湛的卡地亚(Cartier)系列在完全不同的层面上展示创新,以雪铁龙2CBV和雷诺(Renault)R4等早期汽车的美丽典范为代表。但是,真正的技术进步温床是在绿色主题的“圆顶村庄”中发现的FoS-Tech系列,日产聆风和沃克斯豪尔Ampera等量产和接近量产的汽车与追逐全新目标的汽车擦肩而过,例如出色的新型全电动Delta轿跑车和标致离谱的(且离谱的快车)EX1,今年四天以来最受欢迎的汽车可能是新款摩根三轮车,这既是因为它看起来如此敏捷和实用,又是因为它那令人发指的机枪排气口转过头,而且是因为马奇勋爵(Lord March)选择使用一个打开活动。考虑到这一点,这是非常合适的,因为“三轮车”是一个完全现代的想法,它借鉴了过去的伟大思想。就像节日一样。
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史蒂夫·克罗普利
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