卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）抵制了皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）和亚历克斯·阿尔邦（Alex Albon）的努力，在周日的艰苦奔跑中获得了一级方程式车手锦标赛冠军的第六名。加斯利（Gasly）和阿尔本（Albon）都曾在2019年赢得红牛车队的比赛，而塞恩斯（Sainz）在迈凯轮车队度过了这一年。
迈凯轮是最近几个赛季的标志，可以庆祝一名车手超越红牛车手。动力单元供应商雷诺（Renault）在建筑商排名中获得54分，位列第四，与2018年的第六名和2017年的第九名相比也有了很大的进步。
塞恩斯在周日的阿布扎比大奖赛上一无所获，被迫冒险参加第二次进站，以换取新鲜轮胎，并且不得不按顺序重新站起来。他的赛季全部归因于雷诺车手Nico Hulkenberg的最后一圈传球或死球，获得第十名。这一举动和单点得分足以提升到锦标赛第六名。
塞恩斯说：“我最想要的是P6，我必须在最后一圈的第11圈做到这一点。”“我知道最后得分手是Nico。雷诺和迈凯轮赛车都开始使用软胎，这是一个不利条件，因此我们在最后一站之前就知道我没有得分能力。
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“我从末尾开始15圈穿上中型轮胎，才刚开始追赶尼科。在最后一圈，我刚进入并转弯成为11。”
对于塞恩斯来说，整个周末都围绕着他在积分榜上的位置。这位西班牙车手的表现就好像他在为夺取冠军而战一样，并表示这是为将来发生这种情况做准备。
“我与我的团队，教练进行了很多交谈，我们来到这个周末说，让我们仿佛在为世界冠军而战。让我们将其作为实践。P6不是P1，但对于您和团队而言，P6至关重要。
“我们承受压力并尝试练习。在过去的五到六年中，我一直没有为胜利而战，这全都是P6，P7，在巴西的领奖台上。因此我们以这种方式进行处理。”
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