明智地使用概念车可以显示品牌的发展方向，塑造公众的看法并向过去致敬。自从90年代宝马获得所有权以来，一系列精彩的Mini和MINI展示车已经问世。我们从过去的18年中挑选了我们的最爱，并与设计总监Anders Warming谈了各自的想法。
我们已经在列表中包括了各种MINI概念，包括那些从未投入生产的MINI概念。正如Warming所述，并非所有概念车都旨在产生生产模型。“这是展示MINI可以做什么的'灯塔'。与Rocketman一样，这是一辆“视觉”汽车，可以显示我们的想法。
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MINI最伟大的概念车
1997迷你ACV30
“这是由我的老板Adrian van Hooydonk开发的，并且是他的第一个Mini。整个想法是为了庆祝Mini的拉力赛车成功-这辆车是在[蒙特卡洛]胜利周年纪念日生产的。它非常动感，带有四个驾驶灯，并且还引入了“浮动”车顶和发动机罩条纹的概念。发生了巨大的积极反应，其余就是历史。
“它是在MGF平台上构建的，因此实际上是后轮驱动，但是对于Mini来说，驱动车轮无关紧要；重要的是卡丁车处理。
“内饰也是进步和现代的。它仍然是我们的最爱之一–我们一直在寻找灵感，只要看看Rocketman的概念，这就是现代MINI设计的先驱。”
1997 MINI精神/精神
“这些是我们在盖登时代发展起来的，并秉承了原始精神。1959年的Mini是一种出行解决方案，这些概念都基于最大化室内空间的相同思想。一种是较为传统的解释，而“ Spiritual too”也具有更实用的五门布局，且口鼻短。
“我们的想法是让Mini重新出现在地图上，表明我们正在思考未来。我仍然非常喜欢它们-我于1997年开始在Mini上工作，因此没有亲自对其进行过研究，但是您仍然可以说它们看起来很现代且具有前瞻性，这一事实真是太棒了。”
2005迷你旅行者
“旅行者的设计目的是预览第一代Clubman，并引用原始的60年代旅行者。但这是MINI的新图形，具有更长的轴距和更直立的格栅，同时还预览了汽车后端的车架。
拆分门在过去以厢式货车而闻名，但这是第一个利用它们的时尚小概念。实际上，这是MINI迷上不同类型的门洞的开始–您在Rocketman上看到的双铰链（请参见第90页）是另一个例子。这个概念以“集会”和“野餐”的形式在世界各地传播，显示了MINI上可用的大量自定义选项。
2009 MINI流浪者概念
“我们知道我们正在进入四轮驱动汽车的世界-因此，它使我们有机会参考MINI实用外观的起源，即原始的Moke。在比奇科默（Beachcomber）的设计中，还有一个很棒的历史参考-平板格栅参考了原始的微型货车。
“当然，这辆车的简单想法是传达四轮驱动MINI的外观，我想每个人都喜欢它。我们知道它可以出售，即使您必须让所有者签署安全豁免书，但最终，人们还是担心开放式设计，而安全性是MINI的主要重点。”
2011 MINI Rocketman
“火箭队的工作使我们很高兴，因为作为MINI爱好者，带回专为城市环境设计的小型汽车令人兴奋。MINI一直是巧妙地利用空间，概念的源头是内部布局–驾驶员坐在理想的位置，而乘客则由于扇形破折号而前进，因此实际上是3 + 1布局。
“ Form语言也很重要-这是第一款MINI，其轮拱上有清晰的线条和折痕。ACV30也有它们，但这是第一个在当前的MINI系列中展示这种外观的产品，它最终是我们刚刚推出的新MINI的预览。
“我的外部亮点包括四分之三的面板，前轮后有裸露的铰链，这是对原始MINI的参考。3D尾灯也完全是一项创新。这个想法是要创造一个看起来像集会灯的灯，但是要在尾灯。”
2014 MINI Superleggera
“ Superleggera是我们开始的概念，因为我想要一辆高价值的小型汽车。
“我在埃斯特别墅（Villa d'Este）上发现，不仅是大型汽车成为了明星，这使其成为MINI的完美舞台。我想要一种完全定制的产品，因此认为与Touring Superleggera之类的设计公司合作非常好-并表示同意。
“这是一次真正的合作–我在慕尼黑进行素描，然后将其发送到意大利，然后Touring Superleggera会对其进行处理，然后将其发送回去，然后我们会通过电话进行交谈。我在前部设计上发挥了更大的作用-将来我必须遵循对MINI的愿景。
“ Superleggera巡演照顾了后端，但它的第一次尝试太温柔了。我要求它再带其他东西，它使我想到了尾鳍和尾灯。我立刻想到就是这样！
“并非所有产品都有生产日期，但是我们绝对会喜欢这个概念。”
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