这个世界上没有什么神圣的吗？宝马M系已经贴上SUV的徽章，完全采用涡轮增压并放弃了其严格的仅后轮驱动政策，现在正着眼于更大的转变–动力总成的电动化。
“当然，在这条路的尽头，M车将实现电动化，” M Division的老板Frank van Meel坦言。“我们遵循关于精度，动力，敏捷性的明确赛车理念-传动系统并不是M所代表的定义因素，它只是实现我们理念的一种方式。因此，是的，将来的电动传动系统也可以实现我们的理念，并且会实现。
“如果您现在看电气化技术，那么与性能的增加相比，重量的增加将太大。暂时的答案不是，但是另一方面，我们正在研究“ i”项目正在使用新的电池技术和新的电动马达，因此当我们看到技术的进步足够大时，那么会是正确的。
范梅尔说，对于M级开发的超级跑车-梅赛德斯AMG GT来说，也不太好“ i8是当前的光环车，这是道路上的未来。我不想通过尝试制造另一辆光环车来破坏光环效果，所以目前这不是问题。从M的角度来看，我们宁愿拥有一艘高性能舰队，也不要拥有旗舰和一堆船。开枪。
无论如何，最后一掷骰子，肯定有扩大i8灯芯的范围。更大的力量，更大的抓地力等等。范梅尔说：“尽管它有电池，但重量却不到1500公斤，要做到这一点，就必须使汽车精确到点。”“您不能说'我想要更高的性能，更宽的轮胎和六缸发动机'，因为整个车辆的概念非常完美。”
所以你有它。我们认为互联网是什么：M品牌是朝着正确的方向前进还是需要制定新路线？该死的，这艘船是传染性的……
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