汽车工业喜欢皮革。老牌制造商不依赖这些东西来给内饰带来长毛绒，特殊的感觉，每天消耗成千上万张生皮以符合他们认为买家认为优质的要求。
但是并不是所有人都被卖掉了。皮革坚硬，寒冷，并且在某些人看来很无聊。替代品有限，布质座椅经常出现在预算中，除了奇怪的高档品牌提供纯素食主义者的选择以外，该领域没有太多创新。
•Range Rover Velar评测
到现在。路虎已决定为对该行业的标准选择不感兴趣的揽胜Velar买家提供新颖的产品。高级纺织品是一种豪华的织物内饰，是在丹麦纺织品专家Kvadrat的知识下开发的。这是此类高档车上提供的同类产品中的第一个内饰，而且不太可能是最后一个。
Auto Express受邀参加了Kvadrat的Jutland HQ，以了解汽车内饰的未来，并从Land Rover色彩和材料的首席设计师Amy Frascella获得了内部人士的看法。
挑战路虎在Velar的五年开发过程中与Kvadrat接触，以期创造出一种挑战传统对奢侈期望的内饰选择。“就我而言，Kvadrat是纺织品方面的参考，” Frascella解释说。
这家丹麦公司更习惯于为高档酒店家具和时髦的办公空间提供材料，并且每年完成数千个室内设计项目。其材料在时尚界也被大量使用。但这不是它的第一个汽车项目。 Kvadrat为BMW的2009 Vision EfficientDynamics概念（预览i8）提供了室内纺织品。
对于Velar来说，Kvadrat的工作是专门开发的羊毛和涤纶纺织品，称为Dapple Grey。它位于座椅的靠垫，头枕和扶手上，与冷硬皮革相比，具有瞬间舒适的音调。感觉既坚固又温暖，但最重要的是，它看起来很现代，并且与Velar的干净个性相呼应。
Kvadrat材料随附的是座椅插入件上的超细纤维绒面革，柔软手感的钻石切割PVC饰面板和多种内部饰面装饰件：木制饰面板或铜丝编织的碳纤维。它是材料的折衷组合，充满自信地拼凑在一起，成为Velar最高的内部装饰水平之一。
Frascella说，很多这样的信心可以归功于Velar。她告诉我们：“在启动Velar项目的前一年，我们打电话给工作室，说'我想购买Evoque，但我不想要任何皮革'。”作为全新的路虎，Velar提供了一个绝佳的机会来满足这些客户的需求。
Land Rover并不幻想高端纺织产品并不适合所有人，但认为羊毛内饰不耐用且与品牌崎s的越野形象不同步是错误的。
Frascella表示：“这是一种手工制造的产品，但仍能发挥作用，仍然非常优质，并且它具有许多其他材料所没有的许多属性。”他补充说，纺织品的人造性质意味着它更易于使用和控制。因此，路虎向我们保证了它的耐用性和多功能性，足以在家中使用汽车。即使由于羊毛含量不够纯素，它也是一种更加动物友好的产品。Frascella表示，这是她的团队回到基地时需要探索的领域。
首席执行官Anders Byriel承认，高级纺织品内饰是Kvadrat的里程碑。他解释说：“对我们来说，在新的领域工作非常令人兴奋。”“现在，我们正在对该业务的汽车方面进行大量投资，并希望做更多的项目。”
拜瑞尔（Byriel）是该公司清凉的斯堪的纳维亚哲学的典型体现，但与克瓦德拉特（Kvadrat）的故事有着英国色彩。英国占该公司业务的10％，并以WooltexUK 30％的股份的形式在英国拥有自己的权益；在W Yorks的Huddersfield的工厂生产Velar的高级纺织材料。该工厂约占Kvadrat总产量的一半，拥有约200名员工和徒弟。
“我们与世界精英一道，无一例外，” Byriel解释说。“但是我们想要新客户，我们想要有抱负的客户。”他的信心无疑表明，Kvadrat的汽车产业计划还有更多工作要做，而不仅仅是Velar和Land Rover。
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