东京-斯巴鲁（Subaru）正在为其阵容中增加第二款混合动力汽车，这是Impreza掀背车的汽油-电动版本，它希望能够满足日本对节油技术的强劲需求。
这家汽车制造商今天表示，Impreza Sport Hybrid将于7月10日在日本上市，成为该品牌继XV Hybrid之后的第二款混合动力车。目前尚无在海外销售Impreza混合动力车的计划。
Impreza Sport Hybrid和XV Hybrid共享电动化的四轮驱动动力总成，该动力总成由斯巴鲁制造商Fuji Heavy Industries内部开发。XV Hybrid在美国以XV Crosstrek Hybrid（基于Impreza的紧凑型跨界车）的形式出售。
尽管对混合动力总成进行了冷淡的评论，但斯巴鲁仍在扩展其混合动力产品阵容，批评者有时认为这种混合动力既不提供恒星动力，也不提供出色的燃油经济性。
在日本的测试模式下，Impreza和XV混合动力车每升的续航里程均为20.4公里。尽管这不能直接转换为美国EPA的等级，但大约等于48 mpg。
斯巴鲁的阵容严重偏向中型全轮驱动汽车，因此斯巴鲁面临着提高其整个系列燃油效率的压力，并且正忙于投资新的动力总成。在日本，采用混合动力汽车很受欢迎，因为混合动力汽车占国内市场的20％以上。
斯巴鲁正在加大在更好的动力传动系统上的支出。该品牌的首款插电式混合动力车已经被设计在图纸上，预计将于2018年在北美推出。
作为大修的一部分，斯巴鲁将从2016年开始将所有汽油发动机转换为直接喷射发动机。该技术将成为下一代拳击手发动机的标准配置，斯巴鲁将推出该技术。斯巴鲁还将在2020年之前增加气缸的停用和稀薄燃烧周期。
该公司预计，这项工作将在截至2016年3月31日的本财年将研发支出提高16％，达到970亿日元（7.802亿美元）。
在刚刚结束的一年中，研发支出增长了39％。
斯巴鲁的目标是每年在日本销售6,000辆Impreza Sport Hybrid。
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