大众将如何利用柴油危机释放的能源？

一旦汽车公司经历了危机-也就是说，一旦受到公众谴责和侮辱，评估了罚款，确定了根本原因，制定了新政策，并建立了新的执行团队（也许），该汽车制造商将一个机会。

安全召回灾难威胁了丰田和通用汽车的未来多年。但不仅两家公司都康复了，他们正在转变。

丰田章男（Akio Toyoda）在2009年和2010年意外的加速灾难之后，将公司置于新的道路上。该首席执行官已对从产品开发到人力资源的所有方面进行了改进，并在此过程中制定了新的丰田汽车。

同时，通用汽车似乎已经找到了立足点。它压低了对第三季度收益的预期，不仅反映了北美的高利润率汽车，而且反映了全球范围内的一些战略性大幅增长。

危机是一种能量形式，就像雷声和闪电一样，令人恐惧，但是公司可以利用它来使非凡的事情发生。

丰田和通用似乎在这样做。

丰田章男是否可以在没有汽车失控后进行所有自我检查的情况下，就对丰田进行彻底的翻修？

例如，通用汽车是否会考虑将欧宝退出俄罗斯并在不破产的情况下终止在澳大利亚的生产？它是否可以改变它的文化-似乎正在做的事情-并重新致力于质量和透明度，而不必从严峻的点火开关创伤中汲取教训？

现在，大众正处于逆境中。该公司有新的领导人，包括上周任命的首席战略家。它不仅可以利用柴油机排放危机释放的能源来解决造成危机的破碎文化，而且可以做出其他改变-尤其是如何在美国取得更大成功。

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