这是我们第三次面对面的发布，介绍了上周我们试驾的两款汽车。我们一直批评我们没有比较更精确的模型和调整水平，但是我们正在努力研究，希望能全面解释我们的推理。但是，现在我们匹配两辆在各个方面都不太相似的汽车。我们最近全面审查了Mazdaspeed3，并在“低价竞速”中特别介绍了两门GTI。但是上周，我们能够看到全新的四门GTI（首次在美国提供），它自然就在Mazdaspeed3旁边就位了。大卫·托马斯（David Thomas）和迈克·汉利（Mike Hanley）再次轮到两个。继续阅读，看看他们是否可以就胜利者达成协议。
DT：不可否认，Mazdaspeed3速度很快。快疯了。比GTI快得多。以这种价格比市场上任何其他产品都要快。263马力的涡轮增压四缸发动机非常强劲，经过短暂的学习，换挡成为了第二自然。我喜欢把这个红色的婴儿扔在拐角处，即使转向不足控制的车辆比平时要多。这是一辆跑车，伙计们。坚持并享受它。
MH：即使是四门掀背车，Mazdaspeed3的侵略性外观也引起了人们的注意，尤其是当漆成鲜红色时。甚至将行人涂成蓝色或黑色，Mazdaspeed3发出的exhaust大的排气音也可能使人头晕（戴夫将其与空转的割草机进行了比较）。涡轮增压的四缸发动机平稳，坚固且转速高。驾驶员座椅的激进支撑使我在快速转弯时就位，并且第二排座椅后方有一个较大的载货区，可快速（从字面上看）奔向杂货店。
DT：GTI四门车是我第一次使用六速手动换档器而不是大众的顶级DSG测试GTI。没关系，但我的脚手协调能力不如DSG的拨杆移动那么精确。不要误会我的意思，六速变速箱是不错的选择，可能与马自达的变速箱相比还是稍胜一筹，但这并不能赢得我。但是，与DSG选项相比，它确实使价格下降了。
GTI最擅长的是给人一种扎实的感觉，马自达因为三轮驱动的全部动力而无法做到。您会更好地控制GTI，通常这是一大优势。但是对于想赶时间的有经验的驾驶员来说，它的交付能力不如马自达。差远了。
MH：尽管GTI的涡轮增压四缸发动机不具备Mazdaspeed3的紧迫性，但它在其他几个方面还是最好的。GTI的内饰具有高档，豪华的外观和质感，而Mazdaspeed3的机舱则装有各种黑色塑料件，它们在质量上不符合GTI的内饰。在GTI的后座上，我还有更多的空间，比起Mazdaspeed3的手册，它更喜欢光滑的六速手册。但是，考虑到GTI的性能导向，我发现它的光线转向不当。多一点的驾驶员参与将不胜感激。
DT：总体而言，我认为外观和内饰对GTI的影响不大，但它们也是主观的。我发现Mazdaspeed3并没有像男孩赛车手那样粗暴地奔跑，甚至巨大的扰流板似乎也几乎是微妙的。当然，GTI的内饰更好，但马自达并不是垃圾。与其他日系紧凑型车相比，它就在那里，而且座椅极为支撑。如果只有马自达没有那么麻烦的话，那将是完美的。即使有了它，我也不认为有运动的人可以拒绝它。你对那个麦克怎么说？你是运动型男人吗？
MH：除了令人赞叹的引擎外，Mazdaspeed3具有如此广泛的排气音符的事实可能会使它成为某些发烧友购买的更具吸引力的高性能汽车。我只是不在这个营地。GTI具有更好的手动变速箱，其内部比Mazdaspeed3的要好得多。也许我每天在芝加哥崎pot不平的道路和拥堵的高速公路上的声对我的投票有一定的污点，但是如果您要为日常用车购买其中之一（我怀疑大多数买家都是这样的话），那么GTI就更容易与人共处。它确实使Mazdaspeed3失去了一些性能，但是纯粹的性能并不是这些车的全部意义所在。毕竟它们是掀背车。
优胜者：领带
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