有些人担心半自动驾驶技术最终会导致懒惰的驾驶员。虽然我当然理解该论点，但事实是我的后脑没有激光眼睛（不要告诉我的孩子）。在某些情况下，这些系统比人类能够看到的更多并且反应更快。而且，尽管这项技术中的许多技术仍处于起步阶段，但如果它可以防止我和家人的悲剧发生，那么很难反对它。
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沃尔沃（Volvo）在自动驾驶和半自动驾驶领域处于领先地位，无论是否相信，沃尔沃（Volvo）目前在瑞典的道路上都拥有一群全自动驾驶汽车。这家汽车制造商正在将其在那个生活实验室中所学的知识应用到美国这里的汽车的半自动驾驶技术中。
例如，新型XC90可以完全避免几种不同类型的交通事故，而无需人工干预：以一定速度与其他汽车，行人和骑自行车的人发生正面碰撞，以及交叉路口自动制动，避免在通过十字路口时撞车。XC90还具有自动转向功能，可与自适应巡航控制结合使用，以帮助填补空白，例如，如果父母分散注意力转向后座上的孩子。这些系统正在帮助沃尔沃实现其安全目标，即到2020年在新的沃尔沃中实现无人伤亡或重伤的目标。
沃尔沃并不是唯一一家利用自动驾驶汽车发布新闻的汽车制造商。在今年底特律举行的北美国际车展上，半自动驾驶绝对是一个时髦的名词。奥迪最近完成了一项令人印象深刻的壮举，以自动驾驶方式“驾驶” A7从旧金山到拉斯维加斯550英里，参加了消费电子展。
虽然这听起来像是“ The Jetsons”，但奥迪的新Q7将具有“交通拥堵辅助”技术（结合了长视雷达，短视停车辅助传感器和360度摄像头），使其不仅能够维护距前方车辆的预定速度和距离，但在发达的高速公路上以低于40 mph的速度行驶时，也可以完全接管转向。
还记得那些看到汽车并行公园本身就像未来的日子吗？如今，如果这是一辆新车所能做的，那就严重落后于时代了。想一想，根据我的防护爸爸，我当时的第一辆车当时是1990年代早期的大型移动电话，当时是超高科技的。
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