华盛顿（路透社）-立法者周三透露，美国主要汽车安全监管机构表示，关键参议员提议扩大对Takata安全气囊充气机的召回不会增强公共安全并使更换设备的过程复杂化。
佛罗里达州参议员比尔·纳尔逊（Bill Nelson）是正在调查此次召回事件的商务委员会最高民主党人，他说国家公路交通安全管理局应加快行动，以解决“召回惨案”。
尼尔森在2月23日敦促NHTSA召回所有可疑的充气机。在路透社报道该机构正在研究是否应召回另外7000万至9000万个Takata充气机，因为它们可能危及驾驶员的安全之后，他才提出要求。
NHTSA局长马克·罗斯金德（Mark Rosekind）在周五回应纳尔逊的一封信中表示，如此大规模的新召回将“不必要地给已经召回的2900万台Takata充气机的零件供应带来新的困难”。
罗斯金德说，更大范围的召回行动还将“增加消费者的不确定性”，并使高风险车辆的备件供应过程“显着复杂化”。
尼尔森星期三向媒体发布了这封信。
“我们必须结束这种混乱，我认为这一过程必须首先让NHTSA认真考虑是否”，以命令召回多达9000万使用硝酸铵充气机的Takata安全气囊。
他说：“硝酸铵似乎是问题所在。”他谈到了用于使数百万高田安全气囊膨胀的挥发性化学物质。
尼尔森说：“不应将硝酸铵用作旧的高田充气机的替代品”或将其用于新车中。
根据11月份的同意令，高田必须在2019年之前召回并更换所有硝酸铵充气机，除非可以证明它们是安全的。NHTSA曾多次表示，如果获得其他问题的证据，它将迅速扩大召回范围。
尼尔森说，美国国家公路交通安全管理局需要“认真考虑全部召回目前在车辆中使用的所有基于Takata硝酸铵的充气机”。
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