尽管有不同的原因,但买卖双方对2016年余下时间的经销商买卖市场持乐观态度。
买家看到越来越多的卖家进入市场,尤其是团体商店与个人商店,而金钱仍然很便宜。
另一方面,持续的高估值使卖家感到鼓舞。
Lithia Motors Inc.的首席执行官Bryan DeBoer说:“这仍然是一个热门市场。过去几个月的一些市场状况已经表明,如果您想走出去,现在是正确的时机。去做吧。”
这家公开上市的集团去年进行了八次收购,DeBoer表示,尽管公众的股价下跌已经限制了并购策略,但2016年它将做得更多。
DeBoer和其他大型交易商表示,卖方仍在要求高价,但这并不能阻止交易的完成。
Larry H. Miller Dealerships总裁Dean Fitzpatrick说:“我们看到的活动与去年相同。”“我们很活跃,并希望成长。”
米勒集团去年未进行任何收购,但菲茨帕特里克表示,由于价格逼近“对我们有意义”的水平,今年“接近”进行一些交易。
彭斯克汽车集团董事长罗杰·彭斯克说:“我们开始营业。我们正在寻找各种各样的机会:美国和加拿大的美国零售,商用车。”
他说,西欧也很有吸引力。Penske预计公司每年有机增长3%至4%,通过收购将增长3%至5%。他说:“我们看不到有什么放慢脚步。”
西雅图MD Johnson公司总裁马克·约翰逊(Mark Johnson)表示,经销业务收入已“趋于平缓”,促使更多卖家在估值高时退出。
顾问乔治·查科纳斯(George Chaconas)的公司Performance Performance Brokerage服务有望取得创纪录的一年,他说,一个老化的经销商团体正在为这项活动做出贡献。
查科纳斯说:“我们开始看到更多的经销商退出,这种情况将继续下去。”“很多经销商的孩子不想像父母那样努力工作。”
会计公司Dixon Hughes Goodman LLP的经销业务执行合伙人蒂姆·约克(Tim York)表示,继承问题也将卖方推向市场。
买卖顾问艾伦·黑格(Alan Haig)表示,零售业日益复杂,这使得经营经销店变得更加困难。他说,一些在公司中长大并看到父母经历过的事情的人不确定他们是否想自己做。
家族办公室和私人资本等非传统买家也为这种组合做出了贡献。
洛杉矶阿伦特·福克斯(Arent Fox)律师事务所执行合伙人亚伦·雅各比(Aaron Jacoby)表示,由于沃伦·巴菲特和乔治·索罗斯(George Soros)这样的大牌人物,外部投资者现在就毫不犹豫地进行购买。
他说:“由于这些新进入者的头条新闻,未知因素的恐惧因素似乎不再存在。”
弗里蒙特私人控股公司(Fremont Private Holdings)的管理合伙人斯科特·埃迪(Scott Earthy)收购了明尼阿波利斯的莫里汽车集团的多数股权,他正在考虑增加该集团或在该集团以外进行更多的经销商购买。
加利福尼亚州欧文市的买卖咨询公司Kerrigan Advisors的常务董事Erin Kerrigan预计,到2016年将有更多的经销集团相对于个体店上市,这一趋势始于去年。
而且,当交易涉及集团而不是单个商店时,Kerrigan说,制造商似乎不太可能行使其优先购买权。
第一季度,位于新泽西州霍普韦尔的Bel-Air Partners的买卖顾问Todd Berko说,他看到越来越多的大型集团进入市场。他说,那是因为定价坚挺,并且全年可能保持坚挺。
伯科说:“我把它称为市场计时器。”“他们希望确保自己已经看到市场出现了一点转折,因此不会错过最后的一美元。”
艾米·威尔逊(Amy Wilson)为这份报告做出了贡献。
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