一份新的报告感叹道，过去两年来，交通事故激增，各州通过的行车安全法成反比下降。高速公路和汽车安全倡导者今天发布了第14份年度《州高速公路安全法路线图》，其中对所有50个州和哥伦比亚特区的交通安全立法进行了评级，并“揭露了其中的致命空白”。该组织表示，今年的结果令人沮丧。
有关：哪些州在2015年的交通死亡人数中增长幅度最大，幅度最小？
根据国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的数据，2015年有35,000多名驾车者在撞车事故中丧生，240万受伤，比2014年增长7.2％，是半个世纪以来的最高峰。公路和汽车安全倡导者主席杰基·吉兰说，除了丧生之外，纳税人的金钱成本总计达2420亿美元，全国每个人大约800美元。
由于2016年的初步总数在今年的前9个月中已经增加了8％，因此该倡导组织的呼吁正变得尤为紧迫，它呼吁美国各州立法者采取行动也是如此。
倡导者在一份声明中说：“这种令人震惊的两年机动车事故死亡人数激增，也意味着该州通过救生安全法的立法进展显着减少。”“ 2016年，只有四个州和哥伦比亚特区通过了本报告定义的最佳法律。这为州立法的进步创造了新的纪录。”
确定的“最佳法律”包括：
安全带法律的主要执行规定允许警察仅在安全带违法情况下停止车辆，前排乘客的16个州和后排乘客的32个州都要求全骑摩托车头盔法，据报道，缺少31个州的助推器座椅法根据倡导者的要求，所有州都缺乏在39个州和华盛顿特区需要的所有儿童都长成57英寸高和8岁的一个孩子骑行的经验。七个“最佳规定”的标准在33个州中需要制定有缺陷的驾驶法律，例如对所有被定罪的DUI罪犯进行点火互锁要求和儿童危害处罚，所有驾驶员均禁止使用短信通知每个州的立法表现分为绿色，黄色或红色。倡导者政府事务副总裁Cathy Chase解释说，绿色被认为“非常先进”，黄色是“需要改善的差距”，红色则“危险地落后”。
蔡斯指出，没有任何一个州符合所有最佳法律。要获得绿色评级，各州必须制定11到15条最佳法律，包括前后乘客的主要执法安全带法律，或者包括主要安全带法律和全骑摩托车头盔法律的九种或更多种最佳法律。 。
五个表现最好的州（以及华盛顿特区）以及仅有的获得绿色评级的州，其次是拥护者推荐的法律数量，分别是：
罗得岛州12条法律特拉华州11条华盛顿11条哥伦比亚特区10条路易斯安那州9条俄勒冈州9条在表现最差的17个州中，五个表现最差的州是南达科他州，只有两个最佳法律，怀俄明州有三个最佳法律，亚利桑那州，密苏里州和蒙大拿州每个都有四个最佳法律。其余28个州获得黄色评级。
美国公共卫生协会常务理事乔治·本杰明博士在今晨倡导者举行的新闻发布会上发表讲话，敦促每个州研究其已发现的差距，并颁布法律以弥合差距。他说，有效的立法已被证明可以挽救生命，因此，这只是立法者的意愿问题。
本杰明说：“他们有能力阻止我们每天在街上看到的屠杀。”
黛比·索斯维尔（Debbie Sausville）代表母亲反对酒后驾驶，称酒后驾驶为“ 100％可预防的暴力犯罪。”首选的预防方法？点火联锁装置，即使是初犯，也可用于所有因酒后驾车被定罪的驾驶员，以阻止罪犯开车。28个州已经有这样的法律，有些州的DUI死亡人数减少了50％。根据MADD的说法，大约有四分之三的DUI违法者继续以被吊销的驾驶执照，因此吊销还不够。
索斯维尔说：“这是解决方案，并指出，每年每名醉酒司机的每辆车中，约有10,000人死于酒后驾驶事故。”
马里兰州蒙哥马利县警察局的汤姆·迪登上尉也在会议上发表讲话，倡导主要的安全带法律。他说，在前座和后座都没有这样的立法的情况下，军官必须发现次要罪行才能执行安全带法律，从而限制了他们在所在社区实现交通安全的能力。
他说：“我们需要在马里兰州和其他州制定法律，以保护每个座位，每个旅程中的每一位乘客。”
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