本田汽车公司（CARS.COM）—在2017年纽约国际车展上，本田推出了两种插电式Clarity车型-插电式混合动力车和电池电动车-将Clarity Fuel Cell汽车扩展为一系列替代燃料的Clarity汽车。这些清晰的模型对于本田非常重要，因为它正在努力实现其目标，即到2030年将其三分之二的销售额来自电动汽车。燃料电池2017年Clarity已在加利福尼亚州租赁，加利福尼亚州是唯一拥有公共氢气燃料网络的都会区。
更多2017纽约车展报道
这两个插件实际上是具有不同动力总成的同一辆汽车，这意味着它们共享燃料电池汽车的视觉偏心率。它们还不错，只是有所不同，而且丰田普锐斯（Toyota Prius）证明，在销售绿色车辆方面看起来有所不同可能会更有利。
在内部，它们都是实用的五座轿车，旨在提供一种超凡的感觉，尽管如果不是某些感觉较粗糙的“生态友好”材料，它们会更接近于此，但如今看来，绿色愿望。
本田今天表示，2018年Clarity插电式混合动力车似乎是能力上的赢家，预计充满电可行驶42英里（充满电2.5小时，可在240伏特充电），足以进行电动汽车通勤。加上mpg评级，可以根据需要进行混合行驶。加上本田所说的价格，将是“ 30年代中期”，这辆车应该会找到市场。
然而，2017年的Clarity Electric似乎太有限了，预期范围只有80英里，而此时100英里左右是最小的赌注。本田表示，续航里程始终是尺寸，重量和成本的折衷，这是一款中型轿车，尽管价格尚未公布，但本田表示其目标是“经济实惠”。虽然这款Clarity Electric可以作为通勤车使用，但似乎很多通勤车都可以通勤，但范围不足以完成其他工作。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
