在过去的几年中，经销商和F＆I的单一职员方法已经变得越来越普遍，尽管一些行业专家仍然看不到它的价值或意义。贝尔维尤（Bellevue）的雷克萨斯（Lexus）已有效推出了一种混合动力车型-财务总监指导业务。
在商店改用混合动力后，华盛顿州贝尔维尤市雷克萨斯的雷克萨斯每辆车的F＆I利润翻了一番。
Bellevue的雷克萨斯（Lexus）的总经理Jason Vena说，让F＆I经理增加销售职位的想法大约在三年前提出，当时经销商要求F＆I经理在展厅的地板上会见顾客。位于贝尔维尤的O“ Brien汽车集团。
然后，他说：“关于在传统汽车销售利润不断下降的环境中保留传统销售人员的讨论一直很频繁。其中很多改变了前端的财务动态。”
Vena要求三分之一的员工担任这两个职位，并将其重命名为客户顾问，这些员工的技能指向销售和财务方面的成功。最终，整个销售和财务人员都转为合并职位。
“从销售的角度来看，很难让30个人遵循一个流程吗？是的，”维纳说。“但是一旦大家都了解了，它将成为客户更好的选择。”
贝尔维尤（Bellevue）的雷克萨斯（Lexus）称自己为“汽车”经销商。这是一个单点接触式商店，其前端人员大部分没有经销商经验。
Vena说，与客户一起在展厅里的人有最好的机会了解客户在F＆I产品和融资方面的需求。在Bellevue的Lexus，那个人或客户顾问使用docuPAD（交互式电子菜单屏幕和处理系统）引导客户购买和出售F＆I产品。
文件处理器也可以在docuPAD上处理合同，采购订单和租赁订单。文件处理人员会说英语，韩语，越南语和西班牙语。Vena说，拥有双语员工将使30％的经销商客户受益。客户顾问和文档处理者可以寻求财务总监Erika Olson的指导。
员工流失在改用混合动力模式期间，经销商损失了三分之一的员工。Vena说，有些员工只是不相信它。这与他们的想法不符。他说，这家商店不是在试图从汽车上获取最大利润，而是“着眼于弄清楚顾客想要购买什么以及如何帮助他们保护汽车”。
最成功的销售人员无需转介。
如今，Vena的大部分销售人员都没有以前的经销经验。许多员工从事零售，手机或电子销售。他们中有些人在企业担任行政职务。
奥尔森说：“他们不是您任职期很长的销售人员。”他们“不愿意不惜一切代价出售汽车。有帮助。即使是少数有经验的人也只能在经销商中待一会儿。”
回报缓慢该策略最初并没有为Vena带来回报。他说：“当我们最初从传统系统迁移到该系统时，我们什么也没做。”
但是他并不灰心。他从不担心它不会起作用。
他说：“我假设我将获得收入，就参加了这项研究。”“如果您开展业务来满足客户需求”，我不知道您将不会成功。
文档处理者使用隔离的文档处理者，使它们通过合同。
他说，他对混合方法的信念帮助他的剩余员工接受了混合方法。“这是针对客户的完整团队合作。”
当维纳在一月份从AutoNation聘请奥尔森担任华盛顿州的公司财务总监时，发生了明显的变化。经销商没有财务经理。相反，奥尔森（Olson）坐在销售台的中心，负责监督融资。她负责批准，整理交易并处理合规性。
在奥尔森的领导下，六个月内每辆车的F＆I收入翻了一番，达到2,000美元。
她说：“最大的事情就是保持PVR的发展方向。”为此，她在客户顾问需要时为他们提供帮助。她说，由于他们基本上从事两项工作，因此他们可能会忘记推荐某些F＆I产品。在客户顾问与docuPAD上的客户一起浏览产品菜单之前，他们会与Olson商讨最适合客户和车辆的产品。
经销商一半以上的客户租用车辆。租赁客户平均购买2.8个F＆I产品，数量与经销店的贷款客户数量相同。
奥尔森说，指导客户顾问是她为什么在这里的重要原因。
奥尔森说：“ 20％的时间，他们发现自己在泡菜中。”“我宁愿让他们获得真实的信息，也不愿传递不良信息。”
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