日本胜山-在宣扬爱车方面，丰田章男以身作则。
这位60岁的首席执行官在10月中旬在日本一个偏僻的山腰上，凌晨6点正穿上红白黑的丰田Gazoo Racing西装在维修站里徘徊，检查比赛情况。
几个小时后，他作为福井拉力赛的75名参赛者之一，在周围的山丘上驾驶着104号的丰田86型轿跑车，这是丰田赞助的国家赛道上的一站。
这绝对是本地事件。除了Akio本人和该国最大，最富有的汽车制造商Toyota Motor Corp.之外，没有任何国家媒体，人群，大牌司机或广告商。
行政长官在不假装的情况下与业余司机排在一起排队报名，然后站在人群中站着，耐心地听从赛事组织者的安全指示和路线规则。后来，丰田章男向粉丝们打招呼，摆姿势拍照，并为当地广播公司站台演唱，赞扬当地美食“福登饭碗”。
无论基层如何，出门开车都是丰田章男努力激发丰田汽车激情的关键。评论家说，僵化的官僚巨人在员工陷入日常办公桌工作并从四轮驱动产品中撤离时迷失了方向。
五大洲驱动器是一种回应。丰田章男的热圈是另一个。
“壮志凌云'他花了六年的时间来完善自己对汽车的感觉，这要归功于丰田久负盛名的高级测试驾驶员，已故的广濑成濑（Hiromu Naruse）。丰田章男拥有该公司顶级的S级内部驾驶执照。内部人士称他为“壮志凌云”。
丰田章男的十字军东征展现了一个汽车制造商的形象，该汽车制造商由一个真正了解自己汽车的人操纵。这沿袭了更欧洲的模式，与丰田公司近来的历史形成了鲜明对比，丰田公司是由平淡无奇，面目全非的黑色柜台装豆制品柜台经营的公司。
从执行套件到装配线，这也激励着其他员工。在福井拉力赛中，昭男在董事会旁边兼高级董事总经理早川茂。
Hayakawa参加了他的有史以来的首次比赛，驾驶着浓密的Vitz掀背车，上面装饰着金色的“ Gazoo Lady”赛车女王的动漫风格的卡通漫画。
丰田章男（Toyoda）小时候就想当出租车司机，但他却是个疯狂的首席执行官。
“亲密感”在办公室中，他是日本首席执行官丰田章男的冠军和创始人的孙子。在赛道上，他是莫里佐（Morizo），他的头盔和汽车上都饰有nom de guerre。
丰田章男在福井拉力赛的间隙说：“我们的员工团队对我说，今天您是Morizo，而不是总裁。”“有一种亲近感。他们觉得自己可以谈论任何事情并接近我。但是当他们以我为总统时，他们就保持距离。”
公众也发现，为看似无足轻重的驾驶乐趣大使莫里佐（Morizo）打招呼比起丰田汽车公司明显的党派丰田章男更容易打气。
丰田章男说：“我认为我可以为增加各地的汽车爱好者做出更多贡献，而不是以丰田汽车总裁的身份，而是以莫里佐的身份。”
丰田章男设计了“五大陆驱动器”，以此作为吸引更多员工上车的一种方式，并对驾驶进行了收费。到目前为止，这位丰田首领还没有参加任何官方的车队巡回演出，但是他私下驾驶了澳大利亚，北美和南美的部分路线。
他说：“对丰田而言，重要的是越来越多的人了解我在路上所做的事情。”“这就是我的信念。毫无疑问，这将帮助我们制造出更好的汽车。”
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