如果您要购买2017年Civic Si之类的汽车,本田会将其出售给您两个品种:轿车或双门轿跑车(如下所示)。我为我们的First Drive测试了本田思域Si轿车,然后在本田思域Si轿跑车上度过了一个星期,即使如此,我仍然不确定我会选择哪一辆。
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轿车和双门跑车的车身样式都相似(尽管它们确实有一些关键区别)。轿跑车和轿车的价格相同(24,775美元,包括目的地费用),燃油经济性与EPA估算的28/38/32 mpg城市/高速公路/综合油耗相同。轿跑车和轿车也使用相同的高转速涡轮增压1.5升四缸发动机,可产生205马力和192磅-英尺的扭矩。唯一的变速箱选项是六速手册(此处为纯粹主义者带来的欢呼声),思域Si还配备了升级的自适应悬架类型,限滑差速器和运动模式,在接合时,它们确实改变了性格。汽车。
本田思域Si轿跑车和轿车的轴距和遏制重量之间没有太大差异,两者之间只有17磅的差异:轿跑车为2889磅,轿车为2906磅。因此,两辆车之间的驾驶体验几乎是相同的,这是一件好事– Civic Si为我带来了新一代本田Civic汽车的最佳选择。在驾驶普通思域模型变体时,无论是轿跑车和轿车的内饰如何,我都希望悬架能够产生更大的扭矩和刚度。思域Si在接听电话方面做得很好,为驾驶员和乘客带来了欢乐的汽车。
那么,该选择哪种汽车-本田思域Si轿车或思域Si轿跑车?
2017年本田思域规格与评论查找您附近的2017年本田思域对我来说,带手动变速箱的涡轮增压六速本田思域Si coupe是两者中比较漂亮的外观。它的比例尖叫着运动风格,而后背上更突出的机翼使我的男孩赛车滑稽的骨头发痒了一点。两者都是对Civic标准版本的改进。从掀背车借用那些保险杠和进气口是一种改变。
如果要用轿跑车的样式来挑一根骨头,那就太累了-有人最近向我描述它是一个大型的micro-USB端口,现在我看不到了。R型上的双管中心排气和三管排气都比我的口味更好。
当然,这种轿跑车优于轿车的选择需要权衡取舍。选择思域Si coupe而不是Si轿车意味着牺牲了大量的车辆实用性:除了失去两扇车门之外,轿跑车的后排载物空间也更少了(轿厢为11.9立方英尺,轿车为14.7立方英尺),后排的后排腿部空间和头部空间也减少了。运动型思域双门轿跑车的形状也将后玻璃直接推向乘客的头部,这使得即使是矮个子的人也无法坐在后排座椅上。因此,如果您经常开车出动乘客,本田思域Si轿车可能是更好的选择。
这些妥协足以让我离开本田思域Si coupe吗?现在还不行,因为我30岁,单身,没有孩子(很抱歉,妈妈和爸爸)。但是,很高兴知道,如果这些事情发生了变化,我仍然可以带来一些有趣的事情,这会适合我的新生活。
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