Uber Technologies Inc.对Alphabet Inc.的商业秘密盗窃指控提出异议-乘车公司正在通过旧金山和匹兹堡编织的无人驾驶汽车中使用现成的技术。
Uber试图说服法官不要发布可能阻碍其自动驾驶技术发展的命令，甚至可能使该项目的负责人工程师Anthony Levandowski望而却步。
在Waymo起诉六周后，Uber在周五首次公开宣布其主要辩护，称优步被错误地指控。它甚至不拥有14,000个专有信息文件，Waymo说它已经偷了，不需要它们来推进自己的自动驾驶汽车程序，因为它在开发自己的系统时依赖于市售的导航传感器系统。 ，据彭博新闻社（Bloomberg News）获得的计划中的法院文件的副本。
“ Waymo的禁制令是不成功的：没有证据表明有问题的14,000个文件曾经接触过Uber的服务器，Waymo断言我们的多镜头激光雷达与他们的单镜头激光雷达相同”错误，优步的副总法律顾问安吉拉·帕迪拉（Angela Padilla）在一份声明中说。
Waymo指控Levandowski在仍担任Google部门高管的同时，背叛了Uber。他和另外两名Waymo员工被指控在去年离开Waymo并创办了自己的机器人创业公司Otto之前下载了数千个机密文件，包括激光雷达电路板设计，然后被优步以6.8亿美元的价格收购。
“充实的”
Waymo周五表示，Uber从未触及14,000个文件的断言“充其量是虚伪的，因为他们拒绝寻找最明显的位置：自动驾驶程序负责人所拥有的计算机和设备。”
“我们正在根据明确的证据，要求法院介入，Uber正在使用或计划使用我们的商业机密来开发其激光雷达技术，如内华达州的电路板蓝图和备案中所示，”公司在一份声明中说。
美国地方法院法官威廉·A·阿尔苏普（William A. Alsup）在法庭听证会上一再告诫优步和莱万多夫斯基，他们不愿或无法断然否认Waymo的指控。
法官本周表示，他从未在42年的贸易秘密案中看到更强劲的记录，并警告Uber的律师“反对”，这意味着他倾向于发布法院命令，将禁止使用有争议的技术。Alsup曾警告说，他可能会进一步禁止Levandowski从事Uber的程序，直到诉讼解决。
优步表示，它从未在车辆上安装过自己设计的激光雷达。该公司表示，其无人驾驶汽车激光雷达的主要供应商是总部位于加利福尼亚州摩根希尔的Velodyne Lidar Inc.。
当Uber没有使用Waymo的任何商业机密时，“阻碍Uber自主开发与Waymo根本不同的内部LiDAR的持续进展，将阻碍Uber保持生存的努力。业务，扼杀了这个新兴行业的主要推动力，即人才和创造力，并有可能推迟实施可预防交通事故的技术，”优步在周五的文件中表示。“最终，这将对公众有害。”
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