一旦削减了所有人，剩下的要削减谁？UAW总裁罗恩·盖特尔芬格（Ron Gettelfinger）表示，这就是通用汽车面临的问题。通用将军已经通过先前的收购收获了低垂的果实，但他们正在着手另一轮尝试，以进一步降低劳动力成本。我们已经介绍了通用汽车最新的收购要约的细节，该收购要约试图诱使离开的热情，以便可以引入廉价的劳动力。新的要约是针对74,000名员工的，Gettelfinger估计约有15,000名员工将接受该要约。 。在未来几个月中，美国经济的不确定性正在影响约有4.6万名通用汽车退休员工的决定。钱不再从房地产市场上涌出，而那些以为在热带气候下退休而套现的人正在重新考虑他们的计划，而我们所有人都在等待拉特胡克的到来，看看我们的衰退趋势将是什么样子。2006年，通用汽车能够吸引34,000名工人离开，但是自那时以来，世界经济一直受到经纪人大量放贷而没有顾忌的不良贷款的困扰，因此，坐下来等待风暴似乎是一个更明智的选择。考虑到最近通用汽车的赞誉，坐得更久一点似乎是明智的。看来，转机已经获得了一定的吸引力。再说一次，如果您盯着退休生活，将一大笔现金放在免税的401k上看起来也很有吸引力。[资源：底特律新闻]
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