从左到右：鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello），理查德·布兰森（Richard Branson）爵士，尼基·劳达（Niki Lauda）关于赛车职业的事情是，他们结束得相当早。而且，随着世界冠军们每年变得越来越年轻，这不会改变。因此，在达到巅峰状态之后，有些车手选择坚持更长的时间，一些车手组建了自己的赛车队，驾驶学校或成为评论员，而其他人则完全从事完全不同的第二职业。例如，前世界冠军尼基·劳达（Niki Lauda）就做到了。在1979年退出一级方程式赛车并获得双打世界冠军后，他于1982年回来，并在两年后再次赢得了冠军。然后，他再次退出比赛，经营自己的航空公司，担任法拉利车队的顾问，管理捷豹F1车队，成为德语电台RTL的评论员，甚至写了四本书。但是劳达（Lauda）六十岁时即将踏上另一个职业：成为一名宇航员。这位有成就的飞行员，无论是在轨道上还是作为商业飞行员，都在接受维珍大西洋航空低轨道航天器飞行的培训。但这并不是太空旅游公司与一级方程式世界之间的唯一互动。在考虑买断之后，理查德·布兰森的维珍团队赞助了布朗车队，该队的车队在上周末的巴林大奖赛上以维珍银河标志运行，理查德爵士本人也将向鲁本斯·巴里切罗提供现款。公司航班之一的机票。Sure肯定击败了Jenson Button的HondaJets，甚至比本赛季四场比赛中的三场胜利更高。[资源：赛车/图片：克莱夫·梅森/盖蒂]
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