首次驾驶：福特野马眼镜蛇喷射，当心第二！

2008福特野马眼镜蛇喷气式飞机-点击上方获取高分辨率画廊星期六下午，我们前往了可能是Autoblog历史上最短，最快的首次驾驶的地点。当我们与制造商一起进行典型的首次驾驶时，我们可以在各种环境中驾驶车辆至少几个小时。上周六不是这样，当我们试用福特赛车公司的最新客户赛车产品时，眼镜蛇眼镜蛇（Cobra Jet）是野马的诞生，它是受赛车手的追捧，他们想要一辆工厂制造的赛车准备带到当地的赛车场。最初的野马眼镜蛇喷气机早在1968年就出现了，它配备了强大的大型发动机，而所有内部零件通常都已经被赛车手所剥夺。这些汽车将继续成为有史以来最成功的工厂制造的拖拽汽车。一年前，福特开始准备制造50辆带有传奇铭牌的全新汽车。这款新车正式指定为FR500CJ，于去年秋天交付给客户，并且全年在全国各地的赛车场上定期出现。slide-1650954slide-1650955slide-1650958slide-1650960slide-1650962slide-1650965slide-1650967slide-1650969slide-1650972slide-1650974slide- 1650976slide-1650978照片版权所有©2009 Sam Abuelsamid / Weblogs，Inc.上周末，在米兰德拉威的NMRA福特国民比赛中，几支Cobra Jets碰上了私人团队。这些CJ由出厂时的425 hp增压5.4升V8增压发动机推出，出厂时已调校。由于Cobra Jet能够在许多不同的级别上运行，因此每辆车中的引擎都由各个团队进行调整以满足他们自己的级别规则。福特官员唯一要告诉我们的有关我们驾驶的汽车发动机的信息是，它产生的功率超过425马力。我们最好的猜测是介于500到600 hp之间，这可能是由更熟悉牵引车的人能够生产的低11秒的经过时间来判断的。非常具体的任务，诸如仪表板之类的物品严格是基于低价的野马品种。方向盘是塑料的，任何地方都没有花哨的皮革或金属装饰。甚至通风控制也是严格显示的–在登台通道中等待时打开A / C并没有反应。2008年的所有Cobra Jets都配备了防滚架和五点式安全带，使进出时比正常情况更加混乱。当我爬上Autoblog时，我打开了钥匙，什么都没发生。然后，我想起了安装在尾灯上方右后外部角落的开关。再次扭动后，我将主“ kill”开关转到“ On”位置以启用电池（出于安全原因，在发生事故时，该开关位于外部）。回到内部后，我再次转动了钥匙，并按下了收音机通常所在的空白面板上方的红色大启动按钮。吹起的V-8发出的嘶哑的嘶哑声响彻生活，只有在真正的赛车中才能见到。对于从未驾驶过赛车的人来说，系好安全带并不是一件容易的事。首先，您必须从双腿之间拉起带扣的中央皮带。然后，两条腰带从任一侧进入，最后，肩带开始起作用。一旦您拧紧了所有这些，就不会有公路车那样的奉献。伸手拿东西意味着拉动释放所有皮带的释放装置，然后重新开始。对于脚下具有如此强大动力的汽车，离合器非常轻巧，事实证明，眼镜蛇喷气机很容易将其驶入登台车道。这几乎就像在街上驾驶GT500一样，只是声音更大了。进入赛车道后，福特赛车发言人杰西·克肖（Jesse Kershaw）解释了我们竞赛用拖拉车的一些特质。变速旋钮前面的红色按钮用于线路储物柜。按下制动踏板，然后按下线路锁按钮，可以保持前制动器中的压力。现在可以松开制动踏板，并且在松开红色按钮之前仍可以应用前制动器-正是为了加热那些发胖的后排赛车油而产生的烟熏倦怠感。有人告诉我，发动汽车的最佳技术是使发动机转速达到4,000 rpm，然后在指示灯变绿时才稍微踩开离合器。事实证明那是容易的部分，我有一个干净的假期，把我推回到野马的座位上。在仪表板顶部安装了第二个大型转速表，侧面带有黄色的大转向灯。当机针迅速摆动至6,500 rpm时，我推入离合器，然后将变速杆滑回第二位。我说：返回第二！幸运的是，我的头盔和V8的轰鸣声阻止了我听到播音员的尖刻言论。最终，在经过似乎几分钟但实际上仅约一秒钟的时间后，嵌齿轮2啮合了，大约1000英尺的其余部分平稳地通过，第三和第四啮合没有问题。不幸的是，在飙车比赛中，只有一秒钟足以说明胜利和提早回家之间的区别。由于严格来说这是一场展览，所以我过去的12.3秒时间简直令人尴尬。至少这辆车没有停在线上。尽管如此，Cobra Jet无疑是我们曾经驾驶过的最快的加速野马，并且是我们尝试过的最快的野马。哦，好吧……总有2010年的型号。slide-1650954slide-1650955slide-1650958slide-1650960slide-1650962slide-1650965slide-1650967slide-1650969slide-1650972slide-1650974slide-1650976slide-1650978图片版权©2009 Sam Abuelsamid / Weblogs，Inc.