GSR Autosport BMW 350R –单击上方以观看建造进度 Formula DRIFT被公认为是北美专业漂移锦标赛系列。作为北美的第一个官方漂移系列赛，Formula DRIFT已将赛车运动发挥到了极致，吸引了各行各业的车迷和汽车爱好者。这项高技能，高功率的赛车运动使驾驶员有意将自己的汽车操纵到性能良好，可控的侧向滑行道上，并通过明显的路线高速行驶。评审基于执行力和风格，而不是由谁在最快的时间内完成课程。Autoblog已被邀请参加GSR Autosport及其司机Michael Essa的幕后活动，该团队在2010赛车季期间建造，测试和推广V10动力的BMW 350R。这是常规赛中的第一个赛程，因为我们在整个制造，测试和比赛季节都关注车队。这样就不会了...这个想法有些失落，但是桌子周围的每个人都咧嘴笑了。有人刚刚建议将BMW 3系双门轿跑车与从BMW M5撕下的V10发动机配对，然后将野兽加入2010 Formula DRIFT系列。一些紧张的笑声。然后，一堆点头。计划已设定。普通民众-这将是我们大多数人-认为这种荒谬的言论纯属疯狂。对流浪者而言，这种妄想简直就是竞争。认识迈克尔·埃萨（Michael Essa）–上述调合剂背后的驱动力和创造力。去年，洛杉矶居民和Tech Trix Motorsports的所有者在2009年方程式漂移锦标赛系列中推广了马自达RX-7。（让我们澄清一下–他的“ RX-7”被拆下重量为2300磅，并使用的是科尔维特提供的额定功率为400马力的LS2。）两门马自达是非常有力的工具，埃萨（Essa）用它来夺得2009年度最佳新人亚军。埃萨（Essa）希望为2010年的加力燃烧，所以他寻求GSR Autosport的帮助。该公司总部位于洛杉矶，是一家由真正的赛车迷创办和运营的多层面专业赛车业务。GSR Autosport设计，开发和制造交钥匙赛车-主要是保时捷和宝马。埃萨（Essa）和GSR赛车队（GSR Autosport）坐下来喝了几杯啤酒，然后想到了一个强大的蛮族。他们将使用由E60 M5衍生的V10发动机驱动的BMW 335i进行包装。尽管其他人已经在使用BMW 3系车型，但新的GSR Autosport“ BMW 350R”（承认5.0升V10）将是该领域中的第一款全BMW车型-纯德国漂移车。该小组设定的目标重量为2700磅（库存的“ E92” 335i重量为3571磅）和550马力（库存的“ S85” V10的重量为500马力）。变速箱将是定制的顺序变速箱，定制的后端将装有速换离合器型后差速器，以提供不同履带的可调节性。车轮，悬架和所有其他快车零件将在稍后推出。开始寻找供体335i和V10发动机...不久之后，在eBay上找到了合适的BMW E92。2008 335i的选装件很轻，没有皮革或运动套件，并配有六速手动变速箱。仅有32,328英里的时速，这辆南加州汽车对于即将进行的类似科学怪人的手术来说实在太好了。目前在宝马M5和宝马M6的发动机罩下找到的V10发动机很难获得。俄勒冈州有一家发电厂，但事实证明炸毁了。在南卡罗来纳州发现了另一个，但它也有未诊断的问题。最终，一个运气不好的M5所有者将其M5的后部高速犁入了树上。该车立即被注销-漂流团队迅速购买了整辆车，包括其完美的发动机。在加利福尼亚州阿纳海姆市的GSR Autosport车库中，一辆干净的BMW 335i，一辆残破的M5和几箱零件，开始了从有轨电车到漂移赛车的彻底转变。本周晚些时候还会有更多..
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