路面不可避免地会损坏，需要重新铺设。无论是城市街道，州际公路还是赛马场，这都是正确的。行驶在同一条人行道上数英里的汽车和卡车造成了巨大的损失。在108年的历史中，赛道表面已经发生了变化并被重做了很多次，以至于这个在赛道上发推的核心样本的高度超过18英寸。看看这些年来所有的变化。虽然Indy可能被称为Brickyard，但在1909年的春季和夏季，赛道表面的第一次迭代由2英寸厚的小溪砾石层，2英寸压碎的石灰石层和taroid层组成。随后是半英寸的碎石层与较大的石头混合。上面再铺一层taroid（煤焦油制剂），表面撒有石屑。1909年秋天，放下了两英寸的沙子，然后放置了320万块铺路砖。每块砖之间大约有四分之一英寸。表面平整后，在砖之间浇筑混凝土以将其固定在适当的位置。那块砖表面持续了50多年。1961年，几乎整个赛道表面都覆盖有沥青，在起跑线/终点线仅留下三英尺长的砖条。直到今天，那条地带仍然存在。1976年，整条赛道自1909年以来首次被清理和重新铺设。1988年，1995年，2002年和2004年进行了进一步的跟踪工作-核心样本总共反映了八层，但是当然不反映已除去的材料。最后一轮工作包括维修区和热身道。相关视频：
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