狂人的粉丝知道，当斯特林·库珀·德雷珀·普莱斯（Sterling Cooper Draper Pryce）成立新的广告公司时，他们最想要的是航空公司。如果他们不因罗杰（Roger）的第二次世界大战太平洋剧院风潮而侮辱本田（当时是一家电动自行车公司），然后将其踢出去，他们现在将拥有一个。是的，本田是一家航空公司。经过20多年的研发，本田于2006年在本田正式开始生产，如今已达到本田拥有四架飞机进行测试的地步。
访问Torque News主页以获取更多故事。看看是否听起来很熟悉。本田的产品将：-比竞争对手更小-比其他同类产品更省油-比市场上的当前产品更安静-在发动机方面使用“开箱即用的思维”-不会对任何人构成威胁，只需悄悄地制造小型，无威胁的小型产品……从所有方面来看，本田都遵循摩托车，汽车和民用动力产品的成功经验，成功进入飞机业务。
这是本田的第三架飞行飞机，用于地面测试。之前的飞行测试了性能极限，飞行到43,000英尺，并达到了420 KTAS的速度（结真空速–每小时仅想想英里）。这次飞行似乎更像是对支线飞机场景中飞机的测试。飞行员飞行到11,500英尺，并将速度保持在巡航速度范围内约74分钟（也许是从波士顿飞往纽约所花的时间？）。引述机长史蒂芬·约翰逊（Stefan Johansson）的话说：“变速杆可能是世界上最好的。当发动机以大约5,000 RPM的速度切换凸轮瓣，并且V-TEC系统启动时，这个婴儿真的很酷。”（当然，他没有这么说！）但是，本田飞机公司总裁兼首席执行官Michimasa Fujino在一份新闻声明中表示：“ F3的首飞表明，我们向客户交付不仅具有卓越性能，效率和舒适性的飞机，而且向客户交付的飞机稳步发展也是卓越的品质，”
如果历史可以作为指导，不久之后乘坐商务机进行区域飞行的商务人员就会习惯于看到黄色的飞机，它们的发动机安装在机翼上，从机翼上飞回来。
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