哪个汽车制造商会吸引孤儿品牌忠诚者？

就在今天，《福布斯》的撰稿人吉姆·戈泽兰尼（Jim Gorzelany）提出了一个很好的问题。他归功于R.L.Polk＆Associates，任何一代的所有人都最有可能选择福特汽车和卡车，其次是日产，本田，雪佛兰，现代和丰田等第二和知名品牌的奔驰，其余的大部分在所有人群中

波尔克（Polk）计划推出1800万辆消失的品牌汽车，而轻型卡车仍在16种制造商的支持下，现在推高了雏菊数量。Polk北美地区首席预报员Tom Libby表示，这些消费者代表“对于新车制造商来说是千载难逢的机会”。这些司机被迫购买新品牌，无论他们对当前的汽车还是轻型卡车感到满意。现在，这个孤儿拥护者的数量异常庞大，为那些愿意加紧努力的汽车制造商和经销商提供了难得的机会。

这就是品牌寻找原顾客名单以寻找原购买者并提供特殊激励措施以保持领先的原因。例如，通用汽车公司（General Motors）正在向车主提供从1999年开始在土星上交易的某些车型的$ 1,000现金回扣，其中包括凯迪拉克CTS，雪佛兰科鲁兹和GMC Acadia。

同时，福特和林肯的经销商正在注销免除水银租赁车辆的提前终止，而不会受到罚款，他们忽略了多达六笔付款，以鼓励购买或租赁新车。

Gorzelany归因于Edmunds的数据，该数据表明，去年有39％的Pontiac车主，37％的Hummer车主和31％的Saturn车主从通用汽车购买了另一个品牌。与2007年大多数孤儿品牌还存在的时候相比，通用汽车现在在家族中保留了更多的庞蒂亚克所有者和更多土星客户。

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显然，燃油市场价格的变化使前悍马车主重新考虑了他们的崇拜。现在，该品牌的忠诚度远远低于2007年设定的61％。

尽管目前排在首位，但据报道，通用汽车将许多以前的客户流失到其他品牌上，这很好地说明了汽车市场已变得多么动荡和竞争。10年前购买转基因产品的人们中，多达60％的人正转向丰田，福特和本田等品牌。

随着成千上万的这些孤儿品牌所有者返回新车或二手车市场，以更高效，更环保的现代汽车代替老旧汽车，吸引这些前品牌车主的努力将在夏季增加。

因此，如果您碰巧拥有一个孤立的模型，那么这可能是个绝佳时机，可以利用这一事实，从相关制造商或经销商处大量购买新车或二手车。

就个人而言，作为我已故父亲1994年大马克斯（Grand Marquis LS）的骄傲拥有者，也许是购买新福特或水星交易的好时机。另一方面，这是他的骄傲和喜悦，实际上只是在周日开车，所以它仍然只有略超过40K的实际英里，并且处于原始状态。因此，进行交易并不是一个容易的选择，并且激励措施必须相当可观。与大侯爵（Grand Marquis）的16至20 mpg V8相比，EcoBoost发动机的效率本身就具有强烈的争议。

然而，由于利率一直处于低位，二手车的价格比往常更高，而饥饿的经销商也渴望回到过去的高峰年，这可能是一个很好的交易时机。

毕竟，在现代世界中，您必须充分利用自己所拥有的东西，如果您是一个孤儿品牌的所有者，那么您可能拥有比想象中更多的东西。快去吧！在过去的十年中，汽车已经走了很长一段路。您可能会很高兴自己做到了。