早在1980年代初期，卡洛尔·谢尔比（Carroll Shelby）与克莱斯勒集团（Chrysler Group）合作生产了道奇Omni GLH谢尔比（道奇Omni GLH Shelby）–一种价格适中的紧凑型轿车，配备高性能涡轮增压发动机，其性能与某些更为知名的性能相仿（甚至更好）。当时的汽车，正是凭借“口袋火箭”的思想，谢尔比才推出了他们的高性能，经过调整的福特福克斯ST版本。与Shelby Omni GLH一样，Ford Focus ST由小型高效涡轮增压4缸发动机提供动力，但与旧的Omni不同，现代的Shelby Focus ST具有一系列处理方面的改进，使其在道路行驶过程中表现出强大的性能。在拖条上。
“卡洛尔·谢尔比”（Carroll Shelby）的创新和进取的热棒精神在今天的“谢尔比美国人”中得以延续。谢尔比美国公司总裁约翰·卢夫特说。“他的眼镜蛇重新定义了跑车的类型，然后谢尔比将野马（野马）变成了可以呼吸的GT350。几年后，谢尔比用四缸涡轮增压前轮驱动谢尔比GLH发明了美国的“口袋火箭”。今年，我们“重新改变了我们的根基，那就是一对改变游戏规则的汽车，它将重写美国的性能规则。”
Shelby Focus ST套件从外部开始，Shelby American增添了功能性发动机罩通风口以消除发动机舱中的热量，碳纤维前后格栅，碳氢化合物后扰流板安装在舱口上方，并且在整个车门上印有Shelby字母碳纤维贴花在舱口中部延伸。买家还可以选择三种条纹包，包括右图所示的谢尔比格仔旗设计，以及更多传统的谢尔比条纹或“竞争性图形”。
当Shelby Focus ST真正脱颖而出时，便是在处理部门，因为这种高性能的Shelby Focus具有全新的Ford Racing悬架套件，具有出色的转弯能力和运动感。Shelby大型制动组件包括钻孔转子和Brembo性能卡钳，有助于处理停车任务，而一组巨大的，轻巧的，涂有亚光黑并包裹在高性能轮胎中的Shelby车轮看起来很棒，并在任何情况下都有助于改善操纵，制动和加速。
访问Torque News主页以获取更多故事。在引擎盖下，Shelby Focus ST在2013年底特律车展上首次亮相，除了自由流动的Shelby / Borla排气套件外，没有进行任何实际的性能改装，而是碳氢发动机盖，保险丝盒盖，空气箱盖。散热器支架盖为发动机舱增添了运动感。好消息是，谢尔比目前正在研究一种发动机调整套件，它将把福特福克斯ST的输出从标准的252马力提高到300马力。这一数字支持谢尔比先生所钟爱的袖珍火箭心态。非常。
在内部，新的Shelby Focus ST装有精致的Shelby内部装潢，包括黄色和黑色皮革在座椅上的独特刺绣，与明亮的外观设计相匹配，而Shelby品牌的移位器和独特的Shelby CSM序列号徽章使内部装潢更加完善。 。
运营/销售副总裁加里·帕特森指出：“卡罗尔·谢尔比无视评论家所说的涡轮增压四轮驱动Omni在1980年代就无法负担得起。”“他以令人印象深刻的轻量级四缸发动机证明了他们的错。福特汽车公司的新Focus ST是重生前轮驱动涡轮四缸Shelby的理想平台。这是卡洛尔（Carroll）在去世之前想要制造的汽车，并且是他的“口袋火箭” GLH的值得继承的产品。
Shelby Focus ST与1980年代Omni GLHS有很大不同的地方是价格-Shelby Focus ST职称套餐的价格相当高。与所有职位所有权包裹一样，购买者必须首先购买汽车，然后将其交付给Shelby American，以进行修改，并支付额外费用。在这种情况下，标准Focus ST的起价为24,495美元（含目的地费），而Shelby套件的价格为14,995美元，总成本约为39,490美元。请注意，这是谢尔比·美国人（Shelby American）所说的“精打细算”的数字，但就我而言，$ 15,000对于一些外部花哨，新的内饰，悬架，制动器以及车轮和轮胎套件来说似乎有点贵，但是考虑到Shelby的名字自然要求更高的价格-潜在的买家在寻求时尚的Focus ST时可能不会承受太多的标签冲击。
2013 Shelby Focus ST仅限于500台。
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