RealTime Racing凭借本田思域Type-R重返2018倍耐力世界挑战赛

本周末，RealTime Racing凭借Civic Type-R重返本田。尽管Devil可能会详细说明RealTime Racing高度改装的Civic Type-R车队的确切来历和比赛规格，但我们确实知道，第10代平台，经过种族改装的Civic Type-R将会参加新的PWC （倍耐力世界挑战赛）TCR房车类别。行动于本周末在德克萨斯州奥斯汀的美洲巡回赛开始。

瑞安·埃弗斯利（Ryan Eversley）和尼克·埃赛亚（Nick Esayian）驾驶本田赛车实时

瑞恩·埃弗斯利（Ryan Eversley）和Ac歌实时赛车（Acura Realtime Racing）经历了三个有趣的PWC赛车赛季。扭矩新闻遇到了P.D.坎宁安和RealTime Racing团队4年前在加利福尼亚州索诺玛市。当时Acura TLX GT处于第一个赛季，坎宁安（Cunningham）驾驶了一个单项。在接下来的赛季中，RealTime Racing的创始人兼车手坎宁安将与Ryan Eversley合作开第二辆车。

埃弗斯利（Eversley）在G.T.与Bentley，Cadillac和Ferrari之类的赛车比赛。埃弗斯利（Eversley）会多次登上领奖台，但由于机械故障，硬擦和处理问题而被排在榜首。

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随着PWC改变规则（一次又一次）以及Acura，RealTime Racing过渡到NSX GT-3赛车，Eversley将再次被证明是值得竞争的竞争对手，在2017赛季中获得了前五名。

Eversley将与返回的RTR车手Nick Esayian合作，在2018年PWC赛季中，驾驶两辆330马力的HPD（本田Performance Development，意大利的JAS Motorsport）超高性能的Civic Type-R履带车。是的，您也可以使用Civic Type-R板条箱马达，但是有两个或两个意外情况。

本田告诉我们：“本田思域Type R TCR由本田在意大利的合作伙伴JAS Motorsport开发，可通过本田性能开发在比赛状态下使用，具有房车竞赛的最新进展，其中包括经过调整以生产的2.0升涡轮增压四缸发动机330马力动力通过六速桨式变速箱传输至前轮。Type R装有赛车调节的悬架和防倾杆套件，以及具有攻击性的空气动力学车身套件和重新设计的外观。”甜！

一两个预测

我相信，随着Ryan Eversley和RealTime赛车回归本田Civic赛车的根源，将会取得成功。RTR还将在本赛季的本田思域Si赛道上参赛，汤姆·奥戈曼（Tom OGorman）紧随其后。对于本田RealTime Racing来说，2018年看起来是伟大的一年。您可以在周六进行热身赛的比赛，在周日进行比赛，因为PWC第2轮已在此处进行预览和电视转播。