FCA修改柴油发动机以阻止美国在排放水平上的诉讼

华盛顿-菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）提出了对约104,000台柴油发动机的拟议修复方案，该汽车制造商预计将解决与司法部和其他美国监管机构就排放水平进行的谈判。

声明还称，该汽车制造商还于周五为2017年吉普大切诺基SUV和Ram 1500皮卡申请了柴油车排放认证。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在更新排放软件校准后，正在寻求EPA和加利福尼亚空气资源委员会的许可销售SUV和卡车。

该文件是与美国环保署和CARB进行四个月工作的最高潮，此前联邦监管机构指控该汽车制造商在2014-16年款柴油车版本中安装了违反清洁空气规定的软件。该公司计划在监管部门批准的情况下，对适用于2017年车型的那些年模型车辆的排放控制软件进行相同的修改。

两名知情人士本周表示，如果谈判未能解决有关汽车制造商涉嫌违规的分歧，司法部一直在准备起诉FCA。菲亚特在声明中表示，“相信这些行动应有助于司法部迅速解决问题”。

EPA发言人拒绝评论，理由是该机构避免讨论尚未批准出售的车辆的认证状态的政策。司法部发言人Wyn Hornbuckle拒绝置评。

菲亚特克莱斯勒在美国上市的股票在纽约上涨0.3％，收于10.50美元。该股今年已上涨了18％。

大众汽车公司（Volkswagen AG）在2015年承认使用失效装置后，美国监管机构对柴油机型号进行了更严格的审查，该失效装置可打开排放控制装置以通过测试，但在行驶过程中将其关闭。

戴姆勒（Daimler AG）的梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）本月中止了努力，以争取批准包括C级轿车和GLE SUV在内的2017年柴油版车型，理由是艰苦的认证过程，鉴于对车辆的需求，这是不合理的。

FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）一月份否认了EPA的指控，并表示菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）上个月可能无意中犯了错误。