随着梅赛德斯-AMG的AMG系列产品范围的扩大，包括最近推出的V6发动机的“ 43”型号，我们很高兴知道仍在使用V8 AMG，而最新的是C63的软顶版本。
最新的AMG在2016年纽约车展上亮相，有C63和C63 S两种格式，每款都装有双涡轮增压“热风” 4升V8，每次仅需4秒多的时间就可以达到每小时62英里的速度。
S系列是最快的，在503bhp的输出功率和516lb ft的1750-4500rpm之间的扭矩下，它在4.1秒内达到了上述基准。普通的C63敞篷车时速为4.2秒0-62英里/小时，可处理469bhp和479lb ft。考虑到整备质量，每一个都十分轻快，这给人留下了深刻的印象-S相当1925kg，C63相当1910kg。
反过来，这取决于折叠式车顶机制和额外的支撑，以弥补缺少的金属车顶。从正面看，它应该更容易听到V8的襟翼辅助排气音，通过AMG Dynamic Select进行控制，或者对于可选的Performance排气系统，则可以按一下按钮。
动力先通过AMG Speedshift 7速自动变速器传递到后轮，然后通过限滑差速器传递动力-C63上为机械，C63 S上为电子。
C63 Cabriolet（带有255/40和285/35轮胎）的车轮前后均为18英寸，而S.19和20英寸的车轮则为19英寸前后（255/35和285/30）。是可选的。
与Coupe，Estate和Saloon变体一样，C63车型比标准车型更宽-借助AMG专用的后桥架，新的轮架和新的车轮轴承。起泡的车身覆盖更宽的轨道，使C63更具侵略性。
C63的内饰也进行了适当的修整，混合了铝制装饰元素，人造皮革，运动型座椅（带Performance座椅）和3辐Performance方向盘。当然，您可以通过以最高30mph的速度掉落车顶，在机舱内沐浴更多光线。
全部价格和规格细节将在适当时候透露。请访问我们的纽约车展中心页面，详细了解在展会上推出的汽车。
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