保罗·穆雷尔(Paul Murrell)通过价格,规格,驾乘方式和处理方式以及评估对新起亚Cerato Koup进行了评估。
好的,新的起亚Cerato Koup(真的需要两个名字吗?)具有运动型轿跑车的外观。但是,面对现实吧,起亚并不是首屈一指的性能品牌。甚至起亚的市场总经理史蒂夫·瓦特(Steve Watt)也承认,起亚还不是“目的地”品牌。用简单的英语来说,这意味着起亚是您购买的品牌,其原因并非纯粹,纯洁的欲望。
但是事情正在扭转,新的Koup处于改变人们对公司看法的最前沿。在过去的几年中,该品牌的声誉提升了20%,对起亚品牌是“时尚”品牌的认知也提高了47%。该公司报告称,Facebook有25万名关注者。
继轿车和掀背车之后,Koup是Cerato系列中的最后一款。有两个发动机选择和两个变速箱选择。
Cerato Koup系列从入门级Si开始,由其他顶级Cerato型号中使用的相同的2.0升四缸自然吸气发动机提供动力。它通过六速手动变速器或六速自动变速器提供了合理的129kW功率和209Nm扭矩。没什么好说的,无气的Koup提供了一种驾驶体验,但并没有从它那不那么迷人的兄弟姐妹中移走。但是,功率和扭矩,加上充满信心的经营方式(它使涡轮增压器具有了所有的悬挂和操控优势),因此它成为了真正不想要涡轮增压器的买家的理想选择。
更令人感兴趣的是配备1.6升四缸TGDI(涡轮增压汽油直喷)发动机的涡轮增压式Koup,与现代Veloster Turbo相同的装置也是如此。数字为150kW和265Nm。双涡管涡轮增压器在2.2 bar的压力下工作,第一和第四气缸分别与第二和第三气缸分开。起亚对双排气系统进行了调校,使其更具运动感,但老实说,在大风天,我无法分辨驾驶员座椅的不同之处。
但是,我需要指出的是,悬架设置有了显着改善,特别针对澳大利亚条件进行了调整。我印象深刻。前部的刚性比轿车和舱口盖的刚性高20%,后部的刚性高40%,弹簧的刚性也更大,并且对阻尼器进行了修改。根据产品经理Jeff Shafer的说法,其目的是为了达到巡回演出的良好音调,而不是公开的运动角色。
对于传统的起亚购车者而言,这种旅行方式可能有点坚定,但后来,Koup的目标人群却完全不同。同样值得称赞的是更快的转向齿条,其传动比为15.1:1,锁到锁只有2.8转。它以敏锐的交接和合理的反馈更加灵敏地进行沟通。
像其他Kias一样,Koup还获得了FlexSteer,这是方向盘上的一个按钮,用于修改舒适度(适用于低速,城市和弯曲道路,需要更快的偏航感),法线和运动(对重量稍有增加)的转向响应。且容易混淆,建议在高速公路上行驶)。当我冒险走上碎石路时,Koup往往会走动超过我想要的速度,并且有一种感觉,在极端条件下,它可能会直接向前犁而不是遵循您的指示-并不是我曾经做过在开车。
起亚澳大利亚公司内部就起亚Cerato Koup涡轮增压发动机是否应该到这里进行了大量讨论。它在韩国和美国销售,但在英国或欧洲不销售。当车队决定他们想要一款价格合理的入门级性能车时,最终决定就此达成。
即使在Pro Cee'd GT明年上市的时候,我们仍然认为这将是一个鼓舞人心的决定,即使Pro Cee'd GT配备相同的发动机,并且行驶和操控性更强(我们真的很期待着手但这个名字会让我们发疯)。
两种Koup发动机都使用CVVT,并且具有正时链条而不是皮带,并且均使用91 RON燃料运行。杰夫坚称,Koup的后座实用且实用。这还不错,但是如果驾驶员和/或乘客个子很高,那会有点紧张和幽闭恐惧症,这并不比许多其他政变差,但对于三个成年人来说,花很多时间在一起并不是一个舒适的地方。
非涡轮增压车型配备引人注目的17英寸铝合金轮毂,215/45轮胎,车身彩色的门把手和外后视镜,单个排气口,织物座椅,皮革方向盘,巡航控制系统,可调节的中央扶手,4.3英寸液晶显示屏屏幕,蓝牙音频和电话连接。售价仅为$ 23,990 + ORC(汽车为$ 26,190 + ORC),这是一款高级轿车的选装套件,只比轿车和掀背车小溢价,并且只共享翼子板和引擎盖。
从百分比的角度来看,涡轮增压模型的价格要贵得多,为$ 27,990 + ORC($ 30,190 + ORC auto),但它是澳大利亚市场上功能最强大的低于$ 30,000的汽车。涡轮增压车型增加了带225/40轮胎的18英寸合金护板,更大(300mm)的前制动装置,LED日间行车灯,深色铬散热器格栅,前后碳纤维外观保险杠,车身彩色侧裙,黑色门把手和外后视镜,双排气,带按钮启动功能的智能钥匙,座椅上的人造皮革支撑,不同的后扩散器,自动变暗的内部后视镜,冷却的手套箱,合金踏板和一些其他镀铬亮点。
如果仍然不能满足这个比较全面的清单,购买者可以指定一个额外的2200美元的旅行套装,其中增加了一个7英寸的屏幕,带有导航,双区域气候控制和皮革座椅。
实用的驾车说
起亚澳大利亚已经能够说服其父母Koup Turbo降级是一个重大挑战,如果您可以原谅政变的话。它看起来像它所做的一样好,配备得当,驱动器以及它所做的一切都为该品牌锦上添花,后者正在模仿其同级现代汽车的成功。而且,这款车为更具侵略性的起亚Pro Ceed GT铺平了道路,该车将于明年上市。
起亚CERATO KOUP价格$ 23,990起(含ORC)五年,无限公里保修五星级ANCAP发动机2.0升4缸汽油,129kW @ 6500rpm,209Nm @ 4700rpm; 1.6升涡轮增压汽油,150kW @ 6000rpm,265Nm @ 1750-4500rpm变速箱6速手动变速箱,可选6速自动车身4.53m(L)1.78m(W)1.41m(H)重量1314-1390kg推力7.3-8.0 L / 100km(组合)
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