参议员瑞奇·缪尔（Ricky Muir）谈实用驾驶

参议员里奇·缪尔（Ricky Muir）是澳大利亚唯一当选为汽车迷的议员，因此我们认为，在他任职的第一年之后，我们会赶上这一步。

今天是一个寒冷的星期天早上，在维多利亚州萨勒市以北约半小时车程的博伊斯代尔的马夫拉与区汽车俱乐部总部，随着汽车的到来，设备的卸载以及每个人的安顿，用作维修区的地面被填满了在一天。设置完成后，通常需要时间来放松一下，向驾驶员进行简报和首次试车，但是这次我要做的是不寻常的工作。我的车停在远离喧闹声的地方，因为今天它不仅是竞赛车，还是便携式摄影棚。参议员瑞奇·缪尔（Ricky Muir）在汽车上与我面试，他为我提供了位置选择–是在他的办公室，还是在比赛日在这里。作为赛车运动的同伴，选择很简单...实用驾驶：您能否简要介绍一下您如何成为参议员？参议员RICKY MUIR：“ AMEP成立于2013年大选之前大约四个月。这对我来说很突出，因为我对汽车感兴趣，对四轮驱动车非常感兴趣。当时，我正在制作YouTube视频，试图在别人做错事时引起注意，这并不意味着其他所有人，因此我们不需要制定防止他人走出困境并享受生活方式的下跪政策。”下午：那么，跑步的机会是如何产生的呢？“我一直在与党的中央执行官打交道……由于我制作了视频，他们与我联系。政党发展迅速，我们认为很可能要举行选举，我们很可能会竞选候选人，这个问题已经交到我了，我想，当然，肯定……没有人在第一次选举中当选……我会以为我“三年后我会做同样的事情，我没有三思而后行，其余就是历史！”PM：您认为汽车行业的主要问题是什么，挑战，联邦政府需要参与或不参与的事情？SRM：“挑战很多，而且AMEP并非偶然获得参议院席位。参议院的事情正在发生–我们正在失去福特/霍尔登/丰田，我们将不在这里生产汽车，因此推动了对《机动车标准法》的审查；为了保护我们的制造市场而引入豪华车税之类的东西需要进行讨论，但是我们已经没有了。制造业离开时将会失去的工作，这是需要认真考虑的。有一项联邦政府倡议的汽车改造计划，金额约为9亿美元，专为新车零部件的制造商而设计，而资格标准是您需要制造新车零部件，因此本质上仍然存在，政府最近出来表示支持我们，但没人会制造新车的零件。所以钱就坐在那儿……” PM：因此，我们已经关闭了汽车制造业。您认为澳大利亚的汽车业还面临哪些其他问题？SRM：“嗯，这是一个瞬息万变的行业。我们有服务数据，现在汽车是电子的，好坏。独立的维修人员需要能够访问最新的服务数据，以便他们能够执行其工作。”下午：那么，您对此持何立场呢？汽车制造商与独立维修商之间因服务数据而引起的持续困扰？SRM：“我非常支持小型企业。澳大利亚各地大约有20,000名独立维修人员，因此经销商网络无法实现这一目标。目前，原则上已达成协议，经销商网络将共享服务数据，但这仍然需要独立维修人员付出代价。最近在美国，通用汽车（General Motors）谈到了所购汽车计算机中的知识产权，因此您无法进行修改，也无能为力。我非常担心这里发生的这类案件。”下午：联邦议会有什么事在研究这个问题吗？SRM：“还没。到2016年将讨论的是澳大利亚消费者法，这是需要听这些故事的地方。”下午：说到哪，柠檬法呢？SRM：“我希望您能带领到那！如果您购买了一辆全新的汽车并且遇到了重复的问题，则有权对其进行维修，或者如果问题仍然存在，则应予以更换。很多人发现自己陷入了VCAT的困境，不得不花很多钱，但实际上根本无济于事，这甚至导致人们公开销毁自己的车辆……” PM：…DestroyMyJeep.com…SRM：销毁MyJeep.com！我已经与认识这些人但实际上尚未与他们建立联系的人保持联系。随着审查的进行，我将与他们进行更多交流。如果您要购买全新的汽车，我的观点是您应该得到某种形式的消费者保护，尤其是柠檬的话。随着越来越多的汽车被定期降低价格而不是标准价格，并且我们将要进口更多汽车，我们需要确保制造商，而不是经销商，能够确保经销商有自己的职责，但是“现在甚至处于挤压状态，他们没有从汽车销售中获得任何收益，制造商需要确保他们为经销商提供了优质的产品。”下午：让我们来谈谈售后行业。主要的汽车制造商都在关闭，但我们拥有蓬勃发展的汽配市场，尤其是4WD配件，您如何看待联邦政府的帮助，发展，发展方向？SRM：“这可以追溯到汽车转型计划，其中一些制造新车零件的制造商可能能够进入售后市场，需要更改资格标准，以便一旦制造离开，它实际上就可以向前发展。并用其中的一些钱来进一步发展和就业。肯定有某种标准可以打勾，以确保我们无论如何都不会投资即将结束的业务。”下午：您如何看待联邦政府为贸易展览会提供的援助，如何帮助售后市场在海外推广其商品，诸如此类？SRM：“ AAAA最近举办了一次博览会，是澳大利亚的SEMA版本，实际上我帮助发起了对汽车行业未来的调查。我们真正需要的不仅是政府或官僚们坐下来说这是我们应该做的，而且实际上要让整个行业参与进来，这就是我们可以做的。这项调查（仍在进行中）产生的一件事是，澳大利亚贸易委员会认识到中国中产阶级的潜在增长，而且我们在那里销售产品的空间很大。他们想购买我们的产品，价格更高，被认为是一件好事，是一种坚固耐用的好产品。就像耐克鞋一样，如果您拥有澳大利亚制造的涡轮增压鞋或类似的东西，那么它们会给您留下深刻的印象；他们对此感到满意。我们在这里确实做得很好，而且制造的是高质量的产品，但是我们的政府-双方，而不是任何一方-都没有尽最大的努力来支持售后市场。”下午：您认为可以做什么？SRM：“以前有很多人连接到他们的车辆。您有一个旧的HQ Holden，可能会做一些悬架工作，在它上放一些轮子，换油漆，您喜欢这辆车，您知道它可能会有什么问题，但是无论如何都要花钱。现在，如果您是一个似乎不愿接受的汽车爱好者，那么很多问题都是州的问题，我对此没有多大的重视（如果有的话），但是如果我们鼓励人们与他们建立联系车辆到底可以看国家标准。我们有NCOP，但每个州的看法都不一样。”下午：让我们来谈谈这对售后市场的拖累，每个州对规则的解释都略有不同，是否有任何可以联邦政府做的事情使生活变得更轻松，所以人们可以花更多的时间开发产品和减少阅读规则的时间？SRM：“我认为有。一件事是在议会中提高我的知名度，但那里存在问题。如果我们不仅具有修改或个性化的国家标准和一致性，而且还具有道路规则，那么它将使整个行业变得更加轻松，我们可以在新南威尔士州生产该产品并在SA出售。当我开车进入西澳大利亚州时，SA中的某人将能够说出我的汽车将是合法的。下午：因此，这是理想的选择。您看到可能发生的任何方式吗？SRM：“现在肯定有很多讨论在进行，而我认为这是过去的。一切都必须从某个地方开始。现在我在那找到了自己的脚，开始意识到需要讲话的人才能实现一些目标，我想在不久的将来会超越对话，我们开始获得建议，并得到所有人在此背后，需要采纳行业，公众的建议。”下午：在联邦政府中，有志同道合的人试图推动同一件事吗？SRM：“参议院实际上有一些汽车爱好者！”PM：哦，真的吗？想命名吗？SRM：“如果他们想站出来，我想应该的话，我会把名字排除在外，那里有一些非常好的参议员……” PM：您是唯一拥有CAMS许可证的参议员吗？SRM：“啊，不，我不是！我现在可能不得不尝试一次。来自塔斯马尼亚州的参议员Bushby拥有CAMS许可证，他鼓励我今年晚些时候与他一起参加活动。所有人都从一开始就告诉我，每个人都将成为汽车爱好者……而您不知道有多少人愿意参加……我骑自行车，开车……” PM：那有几个参议员和国会议员呢？SRM：“是的，绝对可以。我的兴趣从未只是汽车爱好者文化的一个方面，我一直对越野摩托车很感兴趣。我对四驱车场景，野营，户外生活，狩猎和鱼类都非常感兴趣，我对该地区产生了浓厚的兴趣。我们在当地的爬坡赛道上比赛，我仍然会参加比赛，直到我比赛结束时间。”下午：说到俱乐部，您如何看待汽车俱乐部的发展，他们可以做什么来推进自己想要的？SRM：“我绝对了解到的一件事是，如果您要游说政府，那就要有条理。不要仅仅因为抱怨而去找别人，要去给他们提供证据，证据和解决方案，如果您能在15到30分钟的会议中做到这一点，那么您会很感兴趣的，人们会注意的。如果您只是求助于社交媒体，不停地攻击您的本地成员，打电话给他们的办公室，然后要求您做点什么，您确实使自己脱离了流程。做你的研究。数字。数字成群结队。如果您有一个由3-4名代表组成的游说团体，他们要去国会大厦，州议会或地方议会，拥有100,000名成员，他们会想，“他们都是选民”，如果要注意的话您有条理，有足够的证据和一些可行的解决方案，那么您将大开眼界。下午：让我们谈谈道路安全。道路安全的哪些方面受到联邦政府的控制？SRM：“很多人都希望我把焦点转移到提高速度的摄像头上。所有这些都是州的问题。但是目前，我们确实在联邦一级对道路安全方面进行了调查，我正在利用这个机会来谈论驾驶员教育，但是每当谈到驾驶员教育时，我们经常被驾驶员教育团体关闭，他们说教育可以年轻人过分自信。在询问中，我询问了谁进行了这项研究，研究的重点是什么，它有多老了，您能提出来吗？没有人提出来，其中包括TAC。他们无法告诉我是谁做的，但是我知道是谁做的。上次对其进行审核是在1996年，它的重点不在驾驶员培训上，而在滑行板上。如果人们不知道什么是ABS，以及您应该何时学习，如何使用它？当您要申请许可证时，什么时候技术出现了，或者是在半秒钟后撞上杀死您的树？”下午：那么，您认为什么是减少道路通行费的解决方案？维多利亚州的“迈向零”计划……SRM：“是的，这很有趣。一直想参与其中。我想我一有机会就会和Donnellan部长谈；我听到小道消息，他们很幸运地开始谈论教育。开车是唯一的事情……如果您想让您的孩子擅长足球，游泳……您需要对他们进行培训。驾驶是我们唯一会说的，如果您受训的话对您没有好处。因此，我们需要改变这种想法。我想认为维多利亚州政府正在认真考虑这一点，在联邦一级，我们需要对各州施加压力。”下午：当您说驾驶员培训时，您可以进行多种类型的教育，例如四轮驱动，漂移，赛道，汽车控制或低风险，着眼于态度和观察技巧……您在谈论哪一种？SRM：“这真的取决于。我们绝对需要将驾驶员教育与赛车运动分开。如果您要在旅途中行驶，只需将意识与车辆连接即可。人们如何知道如何检查轮胎？检查他们的油吗？手放在方向盘上？我们教人们如何通过考试，但是却没有能力。现在，我们发现有车辆可以识别您的盲点……我担心的是，这将阻止人们意识到这一点，抬头看着他们，并确保那里没有东西。技术只能做很多事情。AEB并没有意识到路上有黑冰。我们需要确保人们受过培训，以不依赖该技术，但要知道它为什么存在，可以做什么以及不能做什么。下午：从这个角度来看，联邦一级是否有采取任何措施来解决道路安全问题？似乎有很多重点使道路更安全和实施限速措施，除了驾驶员以外，几乎所有其他工作。SRM：“我认为州和联邦之间存在鸿沟，这就是为什么我如此高兴地询问道路安全的关键方面。有机会让目击者以不同的眼光看待事物，因为如果我们继续以相同的方式看待事物，我们将保持相同的结果。我们确实听说我们的死亡人数正在减少–我们正在–汽车到处都有安全气囊，它们更安全，技术在起作用，但是道路通行费正在下降，但是事故发生率却没有，因此人们能够幸免于车祸，但最终的目的是在第一时间避免撞车地点。我们不能仅仅依靠技术来做到这一点。因此，通过查询进行的对话现在正在进行。”下午：您头12个月的成就是什么？SRM：“嗯……简单的小事，例如建立国会汽车之友会，在国会大厦的草坪上进行了车展。”下午：那是什么？SRM：“几乎所有事情都有国会之友……。认为它已经达到66岁左右，这是一种提高人们对某些问题影响力的认识的好方法。因此，对于我们来说，建立国会议员的汽车之友是一个向基层赛车运动发光的机会，就像我们今天所参加的活动一样，这是任何人都可以负担得起的活动。然后，议员可以与州政府的同事，地方议会交谈，并说这有很大的好处，可以为当地经济带来很多收益。我们已经让CAMS进来做演讲……他们让安永会计师事务所研究了赛车运动的经济效益，27亿美元，16,000个永久性工作，议员们开始听了。”下午：您第一年的亮点是什么？SRM：“就驾车而言，有助于建立对道路安全的调查，成为澳大利亚汽车工业未来的创始成员，就汽车标准法正在或至少与布里格斯部长进行了对话，并刚刚开始我相信从未有过的对话。”下午：像什么？SRM：“例如道路安全对话，是赛车运动的经济利益。”下午：您希望在剩余任期中取得什么成就？SRM：“我很喜欢这样一个事实，我能够以没有任何主要议程的普通人身份参加会议，能够审查作为普通人提出的立法，并能够在社区内走出去并与我愿意与之交谈的人总是与事前有联系，而不是只是听取游说团体的意见，而不会陷入仅与政治阶层讲话的陷阱。如果我在任期结束时离开议会，知道我对所有事情都投了我的良心，在选民中尽了最大的努力，提出了一些目标……在最初的几周中，我设法拯救了澳大利亚可再生能源机构……对我和其他许多汽车爱好者来说很重要。取消碳税后，我们设法节省了学生的奖金，因为我知道这是来自低收入家庭的感觉，而且我知道钱被用来帮助支付鞋子和学校的旅行费用。我从字面上受益。当政府打算在安静的地方进行医保改革时，我是第二位议员，对此大声疾呼，看到它在付诸实施之前被推翻是令人惊讶的。”“我想我们支持联邦渠道提供的赛车运动。我认为，联邦政府每年在游泳上的投资约为90亿美元，为赛车运动的投资为37.5万美元。我想看到联邦政府将确定基层赛车运动有发展的机会，因此鼓励售后市场发展，如果我可以离开的话，我认为我至少给了人们一些地方去享受他们选择的生活方式和政府认识到它的经济利益，对此我会很满意，但我希望我能做得更多。”下午：您认为AMEP会有更多代表吗？SRM：“希望如此。如果人们希望看到改变，他们需要找到共同点并向前迈进。我希望看到州一级的代表。我认为这真是太棒了，因为对于汽车爱好者来说，这是真正发生魔力的地方，因为他们的问题主要与国家相关。下午：您如何发现自己被视为汽车爱好者？SRM：“在很早的时候，如果我想跳到Twitter上，瑞奇·缪尔（Ricky Muir）是个笨蛋，这是很平常的事情，但这是错误的看法。我当选为AMEP的一员，这让我觉得自己是个小技巧，但这不是事实。我非常关心青年的失业问题，并试图使人们就业而不是从人们身上夺走金钱。寻找不同的赚钱方式，例如微不足道的金融交易税，这样普通人就不会注意到，但是公司会支付其应得的份额。我认为还有其他处理方法。我喜欢我可以提出新的想法。我认为许多人和我一样多年都与政治脱节，这很公平，政治制度已经将老百姓拒之门外很长时间了，我认为那是开始改变的时候了……”

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从采访中可以看到，穆尔参议员是真正的汽车爱好者。他之所以与众不同，是因为他采取行动说出自己关心的问题，这无意间使他获得了AMEP点头，然后当选。因此，无论您是否同意他的观点，很明显他在这方面都是因为他想有所作为。

同样值得注意的是，他涉猎于汽车和户外文化的许多不同方面，从四轮驱动越野车到自动越野赛到钓鱼，射击，露营和越野摩托车，而大多数人则倾向于更多地专业化。

人们普遍认为，参加赛车运动，四轮驱动越野车或露营的任何人都是最右边的乡下人。里奇·缪尔（Ricky Muir）证明事实并非如此，他也不是联盟或其他任何人的p。克里基的专家政治评论员迄今对他的职业生涯有很大的影响，甚至形容他是“秘密的左撇子复仇”（收费墙）。Muir确实支持同性婚姻，但声称“支持同性婚姻对于汽车运动爱好者而言是相当偏僻的，而且很可能与许多人的观点相悖。”表明他们不了解普通的赛车运动爱好者是普通的澳大利亚人。缪尔（Muir）发表声明的方式也很引人注目–坐下来，倾听，思考，然后在他的呼吁背后做出了一个漫长而雄辩的推理，受到了广泛好评。他因这种操作方式而声名远扬，这与得分得分的口碑相去甚远。

参议员在其他方面也是直射手。在面试之前，没有任何问题的要求，在那天没有看管人或禁区的一天，在我们出版之前没有要求看这件作品的决定–我们决定去抄录，以便您能听到他自己的话。 。采访实际上只是一次非正式的交谈，非常类似于每个周末在赛车场上进行的数百次交谈。除了这个人的能力比一般人高一点，所以看看他未来五年的表现会很有趣。

行话克星

AAAA –澳大利亚售后配件协会。贸易协会。AMEP–澳大利亚汽车爱好者党，在Facebook上汽车转型计划–联邦政府对汽车领域的援助计划NCOP –国家汽车改装规范。急需在整个澳大利亚标准化车辆改装法。部长杰米·布里格斯（Jamie Briggs）助理基础设施和区域发展部长卢克·唐纳兰部长（Luke Donnellan）–维多利亚州议会友好团体道路与道路安全部长SEMA –专用设备市场协会。全球知名的汽车后市场行业展会，享誉全球。也在Facebook上。迈向维多利亚州道路安全倡议，迈向零零下的视频是穆尔参议员驾驶Boisdale爬坡的视频，不是在我们去那一天，而是代表– Ricky Muir Hillclimb视频，Boisdale

参议院，州和政府

哪种类型的政府负责什么，以及对参议员和国会议员实际上有多大的权力或影响力的误解，常常会引起混淆。例如，我前不久看到Facebook评论，想知道为什么参议员Muir没有参与曼斯菲尔德周围的一些4WD问题。好吧，首先是在他还未真正就座时，其次是国家事务。因此，我们向里奇提出了问题：下午：您能否谈谈参议院和政治的运作方式？SRM：这是一个非常复杂的野兽。您经常听到参与政治事务很长时间的人的声音，您将永远不会停止学习。我在参议院的职位主要是审查政府提出的建议。因此，我们没有提出立法，而是要审查政府的议程。很多人对我应该能够提出政策的想法感到非常困惑……我有机会提出私人参议员的法案，但是现实是，您在六年任期中只有这么多小时甚至无法谈论，所以很难获得私人参议员的账单。下午：所以你必须选择战斗吗？可以，如果我只专注于与州有关的问题，那我将把时间和纳税​​人的钱花在什至无法投票的事情上，所以我必须非常小心。政府，所以我确实有几个可以与之交流的话题，并且说“看起来我有问题”，这可能与……大森林国家公园有关，我担心这会干扰狩猎和收入它来自四轮驱动，越野摩托车，我来自林业行业，我知道该行业也有很多误解。但这是州，除了游说州政府外，我在该领域基本上没有权力，但我不能一整天都这样做，否则我会错过联邦一级正在发生的事情。

Ricky Muir知道四轮驱动车吗？

下午：好的，作为四轮驱动器的驾驶员，您能翻译一下吗？“我在35年代双锁80。”SRM：“绝对。您有一辆运行在35英寸轮胎上的80系列Toyota Landcruiser，前后前后都有锁差速器，可能是Lockrite，可能是自动锁，也许是ARB AirLockers…”，我想我们称之为通行证！如果您想知道，这就是带有35s的双锁80的样子。当我在灌木丛中测试新的四驱车时，我喜欢跟随其中的一位。它通常可以跟上…