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满足实际驾驶需求的4×4实车致力于4×4买方和所有者。在这里，您可以找到互联网上一些最全面的越野车评论，真实世界的建议文章，全面的测试以及您需要了解的详细说明。

如果您是《实用汽车》的常规读者，您可能会认识一些文章–我们从《实用汽车》中摘录了4×4专业内容并将其集中在此处，但在阅读时进行了一些更新。我们还添加了许多新文章，从这里开始，您可以找到我们所有的新型4×4专业旅行和牵引材料。

我们的主要撰稿人都是在越野时曾在那边做过的人–他们拥有改装的车辆，经常在越野中行驶，并且全都被困住，摔坏了东西，修理了东西，并且过着一般的越野生活。这就是为什么我们可以权威地写作。

自从实用汽车公司成立以来，我们就打破了MA / MC的故事，确定了Fortuner的离地间隙被大大高估了，强调了3500kg额定功率的汽车在现实世界中通常不能拖曳3500kg（此想法已被复制很多次，有时是正确的），这要归功于Ironman，我们是第一个发布日产NP300越野测试​​的公司。现在启动了PM4x4，我们计划做更多的事情。

我们的重点是越野车。是的，这还意味着我们将涵盖越野能力的SUV，例如Forester，Outlanders和Vitaras，但不包括Mazda CX-3或最新的Pathfinder（我们将其留给实用汽车公司使用）。我们是实用汽车品牌的一部分，在这里您会找到对越野车以及日常购车者和车主总体有用的文章，但并非专门针对越野车，例如探讨“清洁汽油”的主张并进行解释CVT和DSG之类的东西。

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