2018年梅赛德斯-奔驰X级轿车已经在南非通宵亮相，梅赛德斯·奔驰表示它将在2018年初在这里上市销售。

2018 MERCEDES-BENZ X-Class已于一夜之间揭晓，该公司的高层人士没有错过对主要竞争对手进行挖掘的机会，这表明它是全球首屈一指的ute…戴姆勒股份公司董事长兼董事长Dieter Zetsche博士梅赛德斯·奔驰汽车公司（Mercedes-Benz Cars）的负责人表示：“中型皮卡的细分市场已经成为高端汽车的成熟市场。借助X级，我们将向新的客户群开放这一细分市场，就像我们20多年前用M级重新定义越野细分市场一样。我们的皮卡既可以说服他们，也可以说是家庭和生活方式的代名词。简而言之，X级是皮卡中的梅赛德斯。”

“ X级是首款具有令人信服的乘用车特性的原装皮卡。它坚固，结实并且具有出色的越野能力-就像皮卡一样。正如梅赛德斯（Mercedes）所期望的那样，它在美学上也令人愉悦，驾驶动感，舒适，安全，互联且个性化。因此，X-Class突破了经典皮卡的界限，也使该细分市场吸引了私人使用。凭借三项设计和设备线以及广泛的进一步个性化选择，我们为各种不同的客户群体和他们的需求提供了理想的车辆。

X级将提供三种设计和设备变体以及四缸或六缸发动机，后轮驱动和可接合或永久性全轮驱动，六速手动变速箱和七速自动变速箱。此外，还有六种不同的座套，包括两种皮革变体，三套驾驶舱内饰件以及梅赛德斯·奔驰开发的各种附件。计划于今年11月在欧洲推出，预计于2018年初到达澳大利亚。

变体为：

X-Class PURE基本型号是坚固耐用，功能强大的理想选择。它满足了对主力马的所有要求。同时，它的舒适性和设计使其非常适合拜访客户或供应商以及私人活动。X-ClassPROGRESSIVE的目标用户是寻求坚固耐用，具有额外造型和舒适功能的皮卡–作为自己业务的名片， X-Class POWER是高端设计和设备系列，同时也是私人使用的舒适却极负盛名的车辆。它针对的是造型，性能和舒适度至关重要的客户。通过其设计和高水平的设备，它体现了一种独立和个性化的生活方式。

共有9种外观颜色，以及各种独特的17、18或19英寸轮辋，可从三种设计和设备系列中进行选择。

尽管当地价格尚未宣布，但梅赛德斯·奔驰发布了德国的价格，为37,294欧元（含19％的增值税）。算下来大约是55,000澳元，与竞争对手产品系列中的顶级车型相比，已经算是一笔大钱了。该品牌的目标客户是：“阿根廷的土地所有者和农民，澳大利亚的企业主和建筑承包商，对巴西优质产品有兴趣的家庭，南非和英国的注重趋势的个人主义者以及新西兰的运动冒险家和德国”。

我们都知道X级是基于日产Navara的，但是梅赛德斯竭尽全力地解释了它在底盘上所做的工作量，以确保购买者对梅赛德斯·奔驰的期望和驾驶感。它说：“这要归功于舒适的悬架和梅赛德斯的预期微调。它由梯形框架，后多连杆实心轴，前独立车轮悬架和两个轴上的螺旋弹簧组成。X-Class可以在其托盘中承载高达1067kg的有效载荷，具体取决于型号。并能够根据不同的型号牵引1650-3500kg。行李箱盖可以打开至90度，也可以掉落至180度，使您可以直抵ute的背面。

内饰方面，三种装饰变体都具有不同之处，包括哑光黑色，带有纵向纹理的铝质效果和棕色哑光木纹效果，以及黑色或坚果棕色的ARTICO人造皮革。有圆形通风口。根据设计和设备线的不同，它们可以采用高光黑色或银色阴影。凭借PROGRESSIVE和POWER的设计和设备线，中控台还以银色阴影的装饰性装饰显着地构架。大的门把手也涂有银色阴影。结合COMAND Online多媒体系统，X-Class的屏幕对角线长度为8.4英寸，使其成为该细分市场中最大的显示屏。X级（某些变体）还具有乘用车系列中Merc的触摸板信息娱乐控制器；可以使用手势或输入字母和字符来控制它。

从投放市场开始，将有两个四缸发动机可用，一个2.3升发动机可供选择，有两个功率输出。在带有单个涡轮增压器的X 220 d中，它产生120kW，在双涡轮增压器X 250 d中，它产生140kW。两种柴油机型号均可提供纯后轮驱动或可接合的全轮驱动。动力通过六速手动变速箱传输。140kW X 250 d和X 250 d 4MATIC车型可应要求提供七速自动变速器。高扭矩V6柴油发动机将于2018年中发布，它将产生190kW的功率和最大550Nm的扭矩。这款顶级X级车型将作为标准配置，配备永久性4MATIC全轮驱动系统和带方向盘换档拨片和ECO启停功能的七速自动变速器7G-TRONIC PLUS。

作为一种成本选择，购买者将可以选择Merc的DYNAMIC SELECT，它提供五种驱动程序供您选择：舒适，环保，运动，手动和越野。这些修改了发动机特性，自动变速器的切换点和ECO启/停功能。

想要永久性全轮驱动的买家将直接将其六缸发动机转向顶级规格，永久性设置仅在2018年中期推出。“在越野情况下，这两种4MATIC变型都得益于相同的出色自信，这要归功于低速档和后桥上的可选差速锁。所有全轮驱动车型均标配有下坡速度调节（DSR），”梅赛德斯说。

X级将在所有欧洲市场上提供舒适性悬挂系统。它的离地间隙为202毫米。可提供20毫米以上的悬架作为选装件，但在包括澳大利亚在内的欧洲以外的市场中将成为标准配置，这意味着我们的汽车将提供高达221mm的离地间隙

锻深

600mm

离地间隙

前轴202mm;后轴221毫米用于悬架，离地间隙增加

进场角/离场前/后

30.1°/ 25.9°用于带离地间隙升高的悬架

最大倾斜

49°悬挂，离地间隙增加

斜坡突破角度

22°悬架，离地间隙更高

安全呢？七个安全气囊和i-Size固定系统为后排座椅中的两个儿童座椅提供了被动安全性。驾驶员和前排乘客的前排安全气囊配有两级延迟触发机构。为了实现主动安全，我们准备了三个驾驶员辅助系统，同时提高了安全性和舒适性：主动刹车辅助，车道保持辅助和交通标志辅助。此外，还有拖车稳定辅助系统，轮胎压力监测系统，紧急呼叫系统，巡航控制系统和LED前大灯，分别借助六个LED来提供该细分市场中最亮的光输出。如果需要，除了倒车摄像机外，还可以使用360度摄像机。

X-Class的尺寸

车长

5340毫米

车宽

1920毫米

车高

1819毫米

轴距

3150毫米

床长

1587毫米

装载床宽度