爱立信是全球首创的电信标志,在斯德哥尔摩街头推出了自动穿梭巴士服务。
能够以高达24 km / h的速度行驶,可搭载11名乘客(和一名售票员),自动班车服务在斯德哥尔摩商业区的三个站点之间运行。目的是在实际场景中测试自动驾驶技术。爱立信说:“测试自然将包括变化的天气条件以及远程接管和人为响应”。为期六个月的试用期的下半年将包括测试车辆与5G网络的连接性。
当然,爱立信不只是出于自己的良心而这样做,该试验是对其互联城市交通平台的实际测试,该平台可作为斯德哥尔摩班车的虚拟公交车驾驶员,与智能传感器进行通信支持的公交车站,交通信号灯和道路基础设施。
尽管如此,爱立信还是采取了大胆的行动,开放了互联城市交通平台的API,并积极寻求开发人员进行协作并在其平台上进行开发。互联城市交通平台旨在与该品牌自己的高级交通管理系统配合使用,该系统已在美国某些城市和整个荷兰运行。
题:无人驾驶穿梭机是向前发展还是我们只是在为此开发更复杂的系统?
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