它是什么？
日野自卸车系列不屈不挠的婴儿主力马。固定300系列阵容的IFS手动起价为53,970美元（加上公路成本）。它是沼泽股票的变种，在空调，蓝牙电话和音频流以及卫星导航之上，缺少主要生物的舒适性。
它如何驱动？
如今，许多公用事业甚至卡车都因过于软弱而受到批评。不是300系列翻斗车。在此驱动的616 IFS模型严格遵守其工作马的口号。这种模式几乎涉及所有方面，都具有农业倾向。空载时，在剧烈起伏的情况下，行驶过程充满弹性和严酷性，驾驶室正好位于前轮上方，从而造成犯规。转向提供了预期的自由运动量？是否适合其承载能力？但准确，权重合理且没有颠簸的回弹。
日野的引擎是一个真正的迟钝者。它在相对较窄的转速带宽上可达到110kW和420Nm的峰值，最高转速上限设定为3100rpm。但是，它在负载下会蓬勃发展，接近容量的负载几乎不会削弱其强大的性能。与之匹配的五速手动变速箱还有一点不足之处，其中包括高空档和不足的传动比。就目前而言，发动机在高速公路上以大约2500rpm的转速旋转，从而使80升燃油箱得以快速工作。
宽大的开放式玻璃区域和分离式后视镜可从牢固的驾驶员座椅提供出色的前后视力，后排座椅通过标准倒车摄像头和标配的外部麦克风来突出。
有效载荷和牵引能力是多少？
基本模型提供了4495kg的总车重（GVM），以符合常规的汽车牌照。这意味着有效载荷容量为1805kg（包括乘员），最大牵引力为3300kg。
规格表中再次确认了日野相对保守的有效载荷和牵引能力。对于拥有严格卡车执照的人，容量可以增加到5500kg GVM和9000kg GCM。
装载空间尺寸是多少？
出厂时安装的钢制托盘长3.0米，宽1.75米，深370mm，总装载空间为1.9立方米。全面测量的3.2mm厚规格钢确保了在拖曳岩石或笨重物体时（包括在令人放心的坚固床头板上）出色的耐久性。最大60度的倾斜角度足以舒适地倾倒所有湿湿负载，而几乎不费力。翻倒动作快速而稳定，通常由单个杠杆操作，并且方便地位于驾驶员右膝盖上方。
安装在我们车辆上的可选网状窗帘从床头板向后滚动，固定在后挡板上，从而有效地覆盖了过程中的零散负载。
内部是什么样的？
即使与目前的许多轻型卡车相比，三座客舱也很原始，空间比例狭窄，每个角落都有廉价，耐用的塑料。驾驶员座椅是平坦的，缺乏支撑（例如，食物链上方的型号配备ISRI空气座椅），并且夜间车窗开关装置上没有照明。
这是一个非常稀疏的布局，其重点在于耐用性而不是舒适的乘员。这种折衷意味着在经历多年的艰辛之后，出租车仍然有可能接近新的状态。
触摸屏引人注目，位于中央面板，传达了关键的信息娱乐功能，包括蓝牙电话和音频流以及数字广播，以及清晰投影的后视摄像头外观。它的侧面是标准USB插座。基本的两个扬声器的立体声扬声器很容易使用，但是在忙碌时会争取（清晰的）无线电波。
可以满足您的存储需求。较长的开放式隔室沿仪表板的下侧延伸，方便进行文书工作。它的上方是一个高架架子，可堆放零散物品，以及一个可折叠的托盘，可将其向下折叠到中央座椅的后部。得到两个以上的杯架将是一件很不错的事。
方向盘可以调节范围和倾斜度，但是对于矮个子或高个子驾驶员，所有驾驶位置都缺乏调节能力。
任一扇门上的扶手，台阶和宽大的门孔都非常便于进入机舱。
它在负载下的性能如何？
日野在负载下滑入自己的小区域。发动机和动力传动系统的性能很理想，可达到1805kg的有效载荷，悬架可以缓解较小的瑕疵，同时还可以吸收更大的冲刷力，而转向力则在精度和重量上保持了很好的平衡。
它很好地坐落在道路上，船上有重物。它是种植且稳定的，可抵抗过弯过大的趋势。前后盘式制动器在所有应用中均提供令人放心的性能，特别是与标准排气制动器配合使用时。
有什么特别的功能值得一提吗？
IFS具有标准的坡道起步辅助功能，可防止在松开离合器时后退。双头安全气囊的安装和稳定性控制在这个市场上也是一个不错的选择，并且可能会帮助它在车队和商业购买者中赢得青睐。
有什么批评吗？
日野？以及许多类似的现代卡车？将真正受益于后差速器锁定。目前，很容易通过湿滑的表面（即湿草）克服。是限制景观设计者等中IFS潜力的因素。当4.0升发动机试图降低动力时，一条特别泥泞的道路从后部也表现出令人不安的行为。
在Hino的价格范围内，自动跳变的价格也有些陡峭，为$ 5100（总价$ 59,070）。
保修和维修费用如何评估？
日野汽车的保修期为三年/ 100,000公里，每六个月或20,000公里为一次保养间隔。小型服务将使所有者退回559美元，大型服务将花费1400美元。三年或100,000公里的累计维修费用为4,500美元-比常规的双排出租车要高得多。
我还应该考虑什么？
五十铃NLR系列是日野汽车最直接的竞争对手，值得我们平等考虑。如果主力工具不那么重要，而您只是更喜欢带有平板托盘的大型卡车，那么依维柯，梅赛德斯·奔驰，雷诺和大众汽车都提供了引人注目的替代方案。尽管没有人能像名副其实的IFS一样遭受同样的惩罚。
判决：
除此之外，IFS还是坚固耐用的主力。但是，它不是舒适的长途渡轮。
2016 Hino 616 IFS自卸车特价：现在
价格：25,990美元起
发动机：4.0升涡轮增压柴油四缸
功率：110kW在2500rpm
扭矩：420Nm在1400rpm下
传播：五速手动
燃油用量：不适用
所有测试均根据制造商建议的轮胎压力进行，以进行空载和满载测试。
? 阅读最新的贸易和商业评论
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
